ABB DPA 250 S4 Bedienungshandbuch Seite 11

1 W I C H T I G E S I C H E R H E I T S H I N W E I S E
a. UHREN, RINGE UND ANDERE
METALLGEGENSTÄNDE ABNEHMEN.
b. WERKZEUGE MIT ISOLIERTEN GRIFFEN
VERWENDEN.
c. GUMMIHANDSCHUHE UND SCHUHE
MIT GUMMISOHLEN TRAGEN.
d. KEINE WERKZEUGE ODER METALLTEILE
AUF DIE BATTERIEN LEGEN.
e. VOR DEM ANSCHLIESSEN ODER
ABNEHMEN DER ENDKLEMMEN DER
BATTERIE MUSS DIE LADEQUELLE
GETRENNT WERDEN.
f. PRÜFEN, OB DIE BATTERIE UNGEWOLLT
GEERDET IST. WENN DIE BATTERIE
UNGEWOLLT GEERDET IST, MUSS DIE
QUELLE DER ERDUNG ENTFERNT
GEFAHR
WERDEN. KONTAKT MIT TEILEN EINER
GEERDETEN BATTERIE KANN ZU
STROMSCHLAG FÜHREN. DIE
WAHRSCHEINLICHKEIT, DASS EIN
STROMSCHLAG EINTRITT, KANN
VERRINGERT WERDEN, WENN DIE
ERDUNGEN BEI DER INSTALLATION
UND WARTUNG BESEITIGT WERDEN
(GILT FÜR AUSRÜSTUNG UND
REMOTE BATTERIEVERSORGUNGEN,
DIE ÜBER KEINEN GEERDETEN
VERSORGUNGSSTROMKREIS VERFÜGEN).
DAS MODUL IST SCHWER UND KANN BEIM
TRANSPORTIEREN UMKIPPEN UND
SCHWERE VERLETZUNGEN
VERURSACHEN, WENN DIE ANWEISUNGEN
FÜR DAS AUSPACKEN NICHT STRIKT
VORSICHT
BEACHTET WERDEN.
INSTANDHALTUNGSARBEITEN AN EINEM
GERÄT WÄHREND EINER ABSCHALTUNG
INFOLGE VON FEHLENDER NETZ- ODER
ALTERNATIVER SPANNUNGSVERSORGUNG
UND ENTLADENEN BATTERIEN BERGEN
DAS RISIKO VON ELEKTRISCHEM SCHLAG,
VORSICHT
WEIL DIE USV AUTOMATISCH ANFÄHRT
SOBALD DIE NETZVERSORGUNG WIEDER
HERGESTELLT WIRD.
Der Benutzer ist ausschließlich zur Durchführung
folgender Eingriffe berechtigt:
• Hochfahren und Herunterfahrend von USV-Sys-
tem u/o USV-Modulen (außer Ersteinschaltung
bei Inbetriebnahme).
• Kontrolle vom Batterie-Trennschalter, USV-Aus-
gabeschalter und manuellem Bypass-Schalter.
• Überwachung des USV-Systems am zentralen
Grafikdisplay und des USV-Moduls am lokalen
Bedienpanel.
• Fernüberwachung des USV-Systems über SNMP,
Modbus und I/O-Relais-Schnittstellen.
Der Benutzer muss die Sicherheitshinweise be-
achten und darf nur die beschriebenen Prozedu-
ren durchführen. Der Betreiber des USV-Systems
muss die im vorliegenden Handbuch enthaltenen
Anweisungen beachten. Die Nichtbeachtung der
Anweisungen kann zu Gefahrensituationen führen
und einen versehentlichen Ladungsverlust
verursachen.
DER HERSTELLER ÜBERNIMMT KEINE
VERANTWORTUNG FÜR SCHÄDEN, DIE DURCH
EINEN FALSCHEN UMGANG MIT DEM USV-SYSTEM
BEDINGT SIND.
DAS ENTFERNEN VON TEILEN DES USV-
SYSTEMS ODER VON EXTRAZUBEHÖR
(Z. B. BATTERIESCHRANK) IST STRENG
VERBOTEN.
GEFAHR STROMSCHLAGGEFAHR!
GROSSE FEHLERSTRÖME
(KRIECHSTRÖME):
VOR DEM ANSCHLIESSEN VOM
NETZSTROM MUSS SICHERGESTELLT
WERDEN, DASS DAS USV-SYSTEM
GEFAHR
KORREKT GEERDET IST!
DER BENUTZER MUSS ALLE
HAUPTTRENNSCHALTER DER USV MIT
EINEM WARNZEICHEN KENNZEICHNEN.
DAS WARTUNGSPERSONAL MUSS ÜBER
GEFÄHRLICHE SPANNUNG INFORMIERT
WERDEN. DIE WARNZEICHEN MÜSSEN
FOLGENDEN HINWEIS ENTHALTEN
(GLEICHER ODER ÄHNLICHER
WORTLAUT): "VOR DURCHFÜHRUNG
GEFAHR
VON WARTUNGSEINGRIFFEN AN DEN
TRENNSCHALTERN MUSS
SICHERGESTELLT WERDEN, DASS DIE
USV VON DER STROMVERSORGUNG
ISOLIERT IST".
SCHLIESSEN SIE BEI EINEM DREIADRIGEN
EINGANGSANSCHLUSS KEINE EINGANGS-
UND AUSGANGSNEUTRALLEITER AN X6
(N) AN.
GEFAHR
ALLE SCHNITTSTELLEN DER EINGÄNGE/
AUSGÄNGE SIND KLASSE 2 (SELV
STROMKREISE). BEI DER VERBINDUNG MIT
ANDEREN GERÄTEN MUSS DIE SICHERHEIT
GEFAHR
GEWÄHRLEISTET SEIN.
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