Dynamic Esa; Fahrmodus - Bmw R 1200 Rs Betriebsanleitung

rückzudrehen, um schnellstmög-
7
lich wieder in einen stabilen Fahr-
zustand zu kommen.
112
Auf glattem Untergrund sollte der
Gasgriff niemals schlagartig voll-
ständig zurückgedreht werden,
ohne gleichzeitig die Kupplung
zu ziehen. Das Motorbremsmo-
ment kann zu einem rutschenden
Hinterrad und damit zu einem
instabilen Fahrzustand führen.
Dieser Fall kann durch die DTC
nicht kontrolliert werden.

Dynamic ESA

z
mit Dynamic ESA
Einstellmöglichkeiten
Mit Hilfe der elektronischen Fahr-
werkseinstellung Dynamic ESA
können Sie Ihr Motorrad komfor-
tabel an die Beladung und den
Straßenzustand anpassen.
Dynamic ESA erkennt über Hö-
henstandssensor die Bewegun-
gen im Fahrwerk und reagiert
darauf durch Anpassung der
Dämpferventile. Das Fahrwerk
wird somit an die Beschaffenheit
des Untergrunds angepasst.
Ausgehend von der Grundein-
stellung (ROAD) kann die Dämp-
fung zusätzlich härter (DYNAMIC)
eingestellt werden.

Fahrmodus

Auswahl
Um das Motorrad an den Fahr-
bahnzustand anzupassen, kann
aus 4 Fahrmodi ausgewählt wer-
den:
SA
RAIN
ROAD (Standardmodus)
mit Fahrmodi Pro
DYNAMIC
USER
Jeder Fahrmodus beeinflusst
das Verhalten des Motorrads
in unterschiedlicher Art und
Weise. Für die Fahrmodi RAIN,
ROAD und DYNAMIC ist ein
abgestimmtes Setting für die
Systeme ASC/DTC und ENGINE
(Gasannahme) vorhanden. Der
zuletzt gewählte Fahrmodus wird
nach Aus- und Einschalten der
Zündung automatisch wieder
aktiviert.
Grundsätzlich gilt: Je dynami-
scher der gewählte Modus, desto
mehr wird die Unterstützung
durch die ASC/DTC zurückge-
nommen. Deshalb bedenken Sie
bei der Auswahl des Fahrmodus:
Je dynamischer die Einstellung,
desto höher die Anforderungen
SA
an das fahrerische Können!
Gasannahme
Im Modus RAIN: Zurückhaltend
Im Modus ROAD: Direkt