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4.7 Berechnung der Zuggeschwindigkeit
für die Zufallssteuerung und
alternative Adresse
Damit der Decoder in der Waggon-Innenbeleuchtung
ermitteln kann, ob der Zug fährt oder steht, wird er
vorteilhafter Weise auf die gleiche Adresse program-
miert, wie der Decoder in der Lokomotive seines
Zuges. Der Decoder wertet die Fahrbefehle an den
Lokdecoder dann aus und ermittelt die Geschwin-
digkeit und Richtung des Zuges. Wenn die Brems-
und Beschleunigungsrampen bei dem Decoder der
Waggon-Innenbeleuchtung genauso eingestellt sind
wie die im Lokdecoder, wird also die Geschwindig-
keit und insbesondere der Stillstand des Zuges richtig
ermittelt.
Sollte aus irgendwelchen Gründen die Verwendung
der gleichen Adressen nicht möglich oder nicht ge-
wünscht sein, z. B. wegen der Funktionstastenver-
wendung, so kann im Decoder der Waggon-Innen-
beleuchtung die Adresse der Lokomotive in den CVs
114 und 115 hinterlegt werden. So kann der Decoder
die Geschwindigkeitsberechnung ausführen und auf
einer anderen Adresse können die Lichtprofile über
die Funktionen geschaltet werden.
4.8 Systemwechsel Digital- nach
Analogbetrieb
Wenn die Waggon-Innenbeleuchtung einen System-
wechsel von digital nach analog erkennt, z. B. in ei-
ner Märklin-Bremsstrecke, so bleiben die eingestell-
ten digitalen Konfigurationen natürlich erhalten. Kurze
Stromunterbrechungen sind dabei unschädlich. Län-
gere Stromunterbrechungen (im Bereich von einigen
10 Sekunden) führen jedoch dazu, dass der Decoder
beim Wiederaufstarten auf Analogbetrieb schaltet.
Das Verhalten der eingestellten Funktionen hängt
dann von CV 135 ab. Die letzten bekannten Befehle
aus dem Digitalbetrieb werden aufgerufen, wenn CV
135 nicht den Wert Null hat. Hat CV 135 jedoch den
Wert Null, dann werden die Konfigurationen aufgeru-
fen, die in CV 13 und 14 hinterlegt sind.
4.9 Speichern der aktuellen
Konfiguration
Der Decoder besitzt die Fähigkeit, gewünschte oder
aktuelle Konfigurationen zu speichern. Sobald die CV
135 nicht den Wert Null hat, werden die Änderungen
der Konfigurationen bei der nächsten Stromunterbre-
chung gespeichert, einmal oder dauernd.
Er kennt drei Betriebsarten, um für den Anwender ein
Maximum an Komfort auf der einen Seite und eine
bequeme Benutzbarkeit auf der anderen Seite zu ge-
währleisten. Die dafür notwendige Konfiguration der
CV 135 und weitere Erklärungen entnehmen Sie bitte
der CV-Tabelle. Ab Werk befindet sich der Decoder in
der Betriebsart „Standard".
Beachten Sie bitte, das zunächst die CV 135 per
Programmiergleis oder POM auf 1 (Betriebsart „dy-
namisch") oder 2 (Betriebsart „fest verdrahtet") ein-
4.7 Calculating the train speed for
controlling the random generator
and alternative address
In order to enable the decoder of the coach lighting
to determine if the train is moving or has stopped it is
advantageous to program it to the same address as
the address of the locomotive hauling this particular
train. The coach decoder then monitors the com-
mands for the locomotive decoder and thus deter-
mines the speed and direction of the train. Provided
the acceleration and deceleration ramps of the coach
decoder have been set to the same values as those
of the locomotive decoders, the train speed and, par-
ticularly important, the fact that the train has stopped
will be correctly detected.
In case using the same address for both locomotive
and coach should for any reason not be possible for
instance because of functions already in use with the
locomotive, then one can save the locomotive ad-
dress in two CVs 114 and 115 of the coach decoder.
Thus the coach decoder can determine the speed
while the light scenes can be switched via another
address.
4.8 Changing between digital and
analogue mode
Whenever the coach lighting detects a change from
digital to analogue mode, for instance in a Märklin
braking sector, the digitally set parameters remain
intact. Short power supply interruptions do no harm.
Longer power interruptions (in the region of perhaps
20 to 30 seconds) cause the decoder to switch into
analogue mode once power is available once again.
The behaviour of the functions previously set then
depends on the value in CV 135. The most recent
known commands received in digital mode will be
activated, provided CV 135 has a value other than
zero. Should the value zero has been set in CV 135,
then the configurations saved in CV 13 and 14 will be
activated.
4.9 Saving the current configuration
The decoder can store desired or current configu-
rations. CV 135 controls this: Once the value is not
zero, the current configuration is stored at the next
power interruption.
In order to provide a maximum of user comfort and
easy handling the decoder knows three operating
modes. The required configuration of CV 135 can be
found in the CV table. Ex works the decoder is set to
the "Standard" mode.
Note, that CV 135 has to be set to 1 or 2 at the be-
ginning, either via POM or the programming track.
After this, you can switch functions on the main track,
ideally starting from the ground state of all functions
being off. When the desired functions are on, turn the
track power off or remove the coach from the track.
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