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Viessmann 5229 Gebrauchsanleitung
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Viessmann 5229 Gebrauchsanleitung

Viessmann 5229 Gebrauchsanleitung

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Gebrauchsanleitung
Manual
5229
Multiplexer
für Lichtsignale mit Multiplex-Technologie
Multiplexer
for daylight signals
with multiplex-technology
1.
Wichtige Hinweise ......................................
2.
Einführung / Eigenschaften ........................
3.
Anschluss ...................................................
4.
Konfi guration ..............................................
5.
Signalbus ...................................................
6.
Signal-Logik ...............................................
7.
Technische Daten ......................................
1.
Important Information .................................
2.
Introduction / Properties .............................
3.
Connections ...............................................
4.
Confi guration ..............................................
5.
Signalbus ...................................................
6.
Signal Logic ...............................................
7.
Technical Data ...........................................
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Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Viessmann 5229

Inhaltszusammenfassung für Viessmann 5229

  • Seite 1: Inhaltsverzeichnis

    Gebrauchsanleitung Manual 5229 Multiplexer für Lichtsignale mit Multiplex-Technologie Multiplexer for daylight signals with multiplex-technology Wichtige Hinweise ........Einführung / Eigenschaften ......Anschluss ........... Konfi guration ..........Signalbus ........... Signal-Logik ..........Technische Daten ........Important Information ......... Introduction / Properties ......

  • Seite 2: Wichtige Hinweise

    Ausgangsspan- 16 V~ or an electrical control system connect- nung von max. 16 V~ bzw. an einer damit ver- ed to one (e. g. Viessmann 5200 or Viessmann sorgten Steuerung (z. B. Viessmann 5200 oder Commander), Viessmann Commander 5300), –...

  • Seite 3: Vorsignal

    Update Version der Software können Sie über den LSB mit Hilfe des Commander jederzeit selbst auf den The “Multiplexer 5229” can be updated. You can Multiplexer aufspielen. Nähere Informationen fin- download a new software version to the Multi- den Sie jeweils in der Anleitung zum Update.

  • Seite 4: Konventioneller (Analoger) Anschluss

    Signals working in a conventional system can mit Hilfe der Viessmann Tasten-Stellpulte 5547 be operated by the Viessmann pushbutton pan- (für 4 zweibegriffi ge Signale), 5546 (für 2 dreibe- els 5547 ( for 4 two-aspect signals), 5546 ( for 2 griffi ge Signale) und 5545 (für 2 vierbegriffi ge Si-...
  • Seite 5 Abb. 2 Fig. 2 Signal- Sh1 Hp2 16 V ~/ Dig. Signale 16 V ~/ Dig. Signal- Bremsen Spannung / Voltage mind. 15 V bei Verwendung von 5228. braun brown min. 15 V when using 5228. Digitalzentrale / Booster z. B. e.

  • Seite 6: Konfi Guration

    Abb. 3 Fig. 3 Signal- Sh1 Hp2 16 V ~/ Dig. Signale 16 V ~/ Dig. Signal- Bremsen 5390 – 28 cm / brown braun 5391 – 60 cm 5392 – 215 cm gelb / yellow 16 V ~ / = 5393 –...

  • Seite 7: Dip-Schalter

    The previous signal respectively its control module keiten dürfen nur auf Strecken mit der Zugsiche- ( 5224 or 5229) must get information by the signal rung LZB gefahren werden. Diese benötigt aber bus, if it has to indicate ”proceed slowly” respec- keine Signalisierung.

  • Seite 8: Digitale Ansteuerung

    The first four are for: Ausschaltung bzw. die Umschaltung des Fahr- red, green, green-yellow and shunting. The fifth stroms übernimmt das ansteckbare Viessmann is called “braking” and is intended for the brake Zugbeeinflussungsrelais 5228 (s. a. Anleitung zu generator and triggers the change over from nor- Modul 5228).

  • Seite 9: Beenden Der Adresseinstellung

    Sie die Taste „Adresse“ so- “stop”. The switching of the track power is done by lange, bis die rote Kontroll-LED langsam blinkt. the Viessmann track sector relay 5228 (see also Geben Sie jetzt mit Ihrem Digitalsystem einen manual for 5228).

  • Seite 10: Signalbus

    In order to simulate this interdepend- über zwei zusätzliche Kabel und arbeitet entge- ence the signal are connected via the Viessmann gen der Fahrtrichtung der Züge. Er wird z. B. von signalbus. The signalbus is a separate two-wire den Modulen 5224 und 5229 unterstützt.

  • Seite 11: Signal Logic

    Es gibt nicht nur verschiedene Signaltypen, son- There are two types of logic: the yard signal logic dern gleiche Typen können - je nach Standort - and the block signal logic. The Viessmann control auch verschiedene Aufgaben übernehmen. Da- module can be set for both types.

  • Seite 12: Signalbus

    Außenschiene oder bei Zweileiter-Syste- tacts require current guards in individual sectors. men mit Gleisabschnitten, die von Stromfühlern We recommend the Viessmann track occupancy überwacht sind. Hierzu eignet sich besonders der sensor 5206 for eight separate track sectors. Viessmann-Gleisbesetztmelder 5206 (8-fach).

  • Seite 13: Using The Digital Brake Module 5232 In Märklin Motorola Mode

    Anhalteweges. Für die Einleitung des Bremsvorganges ist außerdem ein Kontakt oder eine Gleisbesetztmeldung vorzusehen. Der Multiplexer 5229 ist für den Einsatz eines Bremsgenerators vorbereitet. Haben Sie ihn für den Einsatz eines Bremsgenerators konfi guriert, dann steuert das Modul das Zugbeeinfl ussungsre- lais bei „Halt“...
  • Seite 14 Signaladressen Addresses of signals Begriff Bedeutung Adresse Tasteneing. Meaning Aspect Address Input Adressen / Addresses [B] = Basis-Adresse [B+1] = Basis-Adresse + 1 etc. 4040 Ks-Vorsignal mit Kennlicht (Mehrbereich) Ks distant signal Halt erwarten prepare to stop [B] rot (-) Fahrt erwarten prepare to proceed [B] grün (+)
  • Seite 15 Begriff Bedeutung Adresse Tasteneing. Meaning Address Input Aspect 4722 Einfahrsignal (Bauart 1969) Entry signal (type 1969) Halt stop [B] rot (-) Fahrt proceed [B] grün (+) Langsamfahrt proceed slowly [B+1] grün (+) 4723 Ausfahrsignal (Bauart 1969) Exit signal (type 1969) Halt stop [B] rot (-)

  • Seite 16: Technical Data

    Generally this does not mean you Bremsgenerator im Multiprotokoll- have to convert your engines, since most mobile Betrieb decoders – just like the Viessmann „digital 2“ loco- Weder das Viessmann-Digital-Bremsmodul 5232 decoders – understand several data formats. You noch die DCC-Bremsgeneratoren sind in der Re- only have to set all decoders to the same data for- gel für den Einsatz in Multiprotokoll-Systemen...

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