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Motor
Auf eventuelle Lecks überprüfen und gegebenen-
falls Getriebeöl nachfüllen.
Versorgungskreis
Versorgungskreislauf.
Der Kraftstoff-Versorgungskreislauf ist in zwei Be-
reiche mit niedrigem Druck und mit hohem Druck
unterteilt.
Niederdruck-Kreislauf.Der Niederdruck-Kreis-
lauf besteht aus einem Kraftstofftank mit interner
Saugleitung, Kraftstoffpumpe (im Gehäuse der
Hochdruck-Pumpe), einem Dieselfilter (mit Sen-
sor für Erfassung von Wasser), einer Kraftstoff-
Rückleitung von der Niederdruck-Stufe der Pum-
pe und vom Rücklauf der Einspritzdüsen.
Hochdruck-Kreislauf.
Der Hochdruck-Kreislauf besteht aus der Hoch-
druck-Pumpe, dem Kraftstoff-Druckrohr (Ein-
spritzdüsen-Verteilerleiste) und den Elektro-Ein-
spritzdüsen.
Die Hochdruck-Pumpe (Typ CP1H Bosch) ver-
wendet drei Pumpelemente (Kolben), die um 120°
versetzt in Radialrichtung in Bezug auf die Dreh-
achse der Pumpenwelle angebracht sind. Diese
Pumpen werden durch die zentrale Nocke ange-
trieben, die den Kraftstoffdruck nach und nach von
der ersten bis zur dritten Stufe erhöht und Druck-
werte von ungefähr 1800 bar erreicht.
ZEICHENERKLÄRUNG PLAN VERSORGUNGSKREISLAUF (MODELLVERSION PRITSCHE):
1. Kraftstofftank
2. Tank-Belüftungsleitung
3. Kraftstoffstandgeber
MO - 438
PORTER D 120 (2010)
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