Werbung
ФОТО 44 и 45: Возьмите переборки (n. 54, 56 и 57) и декорируйте их как показано на ФОТО. Убедитесь, в правильности
оформления переборок (n. 56 и 57), необходимо изготовить по одной для каждой из сторон. Установить все детали,
которые вы сделали, на задней части палубы. В первую очередь центральную переборку (n. 54), а затем остальные.
Углы декорируйте, рейками нужной длинны (n. 58). Закройте последнее отверстие борта кусочками из фанеры (n. 43).
Покройте лаком все переборки перед установкой их на верхней палубе. Перед тем как закрыть эту часть палубы
следующей, оформите люк и установите трап, как показано на ФОТО 80.
ФОТО 46: Установите две половинки палубы (n. 59) на место и обшейте ее рейками (n. 60).
ФОТО 47 - 50: Приклейте на палубу ватервейсы (no. 61) шириной в 4 mm. Покройте лаком палубу и фальшборта и
затем
покрасьте
всю
внутреннюю
часть
фальшбортов
и
ватервейсы
ярко-красной
краской.
Используйте
водорастворимые акриловые краски для моделизма.
ФОТО 51: Вырежьте из фанеры два кусочка, примерно 40 мм длинной. После приклейте их между палубами (n. 18) и (n.
27). Обшейте корму рейками (n. 62) как на ФОТО. Обшивка должна покрывать всю заднюю часть корпуса. Срезать
излишки со стороны пушечных портов. Открыть отверстия, как показано на рисунке, для последующей установки двух
пушек.
ФОТО 52: Обшейте носовую палубу рейками (n. 63) и передний шпангоут рейками (n. 64). Верхнюю часть шпангоута
закрыть рейкой (n. 65). Установите бархоут (n. 66) вдоль всей длинны фальшборта.
ФОТО 53 и 54: Для достижения хорошей контактной поверхности, при обшивке рейками бортов, необходимо сточить
все углы шпангоутов и накладок с помощью шкурника или напильника. Обрабатывать корпус от носа в сторону
кормы.
ФОТО 55 - 57: Перед началом обшивки корпуса, вы можете размочить рейки обшивки (n. 66 и 67) в горячей воде более
одного часа, таким способом древесина восстанавливает свою эластичность. Начинать обшивку нужно приклеиванием
первой рейки (n. 66) по линии фальшборта и идти вверх до тех пор, пока он не будет полностью покрыт. Используйте
белый клей и гвоздики.
Чтобы придать больше реализма обшивке, рейки не должны быть на всю длину корпуса, делайте стыки, как на
реальных кораблях. Смотрите ФОТО 55, крупным планом.
Орудийные порты первой и второй батарей, обшейте рейками (n. 67), пока они не будут полностью обшиты. Излишки
нужно обрезать и вырезать отверстия под орудия с помощью резака. Обшивка завершается приклеиванием реек вниз
по направлению к нижней части корпуса с использованием реек (n. 66), примерно до середины. После нужно начинать
от фальшкиля вверх, до тех пор, пока рейки обшивки не соединятся и не закроют весь корпус.
Обшивка должна полностью покрывать нос и корму корпуса, но необходимо оставить зазор в 5 мм для форштевня (n.
69) и рудерпоста (n. 70), которые будут установлены позже.
Обшивка должна достигать кормового транца. Вымоченные рейки будут легче приспосабливаться к изгибам корпуса,
убедитесь, что они полностью прилегают к шпангоутам.
Корпус должен быть обшит с обеих сторон. Важно, что бы рейки хорошо прилегали друг к другу в поперечном
направлении, так как корпус имеет только один слой обшивки, то щели между рейками будут выглядеть не аккуратно.
Пробелы в корпусе, которые остались после обшивки целыми рейками, заполняются кусочками, которые подгоняются
по размерам на местах.
После того, как процесс обшивки будет завершен и клей высохнет, отшлифуйте корпус шкурником, что бы убрать
неровности и сточить головки гвоздиков, если остались щели, то их надо заполнить древесной замазкой того же цвета.
ФОТО 58 и 59: Выберите рейки для изготовления бархоутов (n. 68). Замочите их в воде, для придания эластичности.
Установите и закрепите с помощью гвоздиков и клея, предварительно сверившись со схемами и ФОТО. Бархоуты
могут быть окрашены с помощью морилки или матовой черной краской, как только они будут установлены на места.
Внутренняя часть пушечных портов также необходимо окрасить в матовый черный, чтобы придать ощущение глубины.
ФОТО 60 и 61: Приклейте форштевень (n. 69) в 5 mm зазор, оставленный на носу. Подгоняя под изгибы фальшкиля.
Рудерпост (n. 70) приклеивается на место сзади. Если требуется, подгоните длину так, что бы он заканчивался на
уровне фальшкиля, перед началом сверьтесь со схемами и ФОТО.
ФОТО 62: Далее приклеить на место две секции киля (n. 71) и затем последнюю секцию (n. 72). После всего,
необходимо приклеить рейку (n. 67) от кормы к носу.
ФОТО 63: Используя рейки (n. 73) изготовьте четыре рамки для каждого второго орудийного порта. Все выступающие
части необходимо обработать шкурником до уровня бортов.
ФОТО 64: Для рамок орудийных портов первой батареи использовать рейки (no. 74). Обрежьте верхний бархоут так,
чтобы можно было вставить полосу (n. 75). Приклейте остальные полосы, сверху приклейте (n. 76) в качестве упора.
Повторите эти шаги с другой стороны корпуса.
ФОТО 65: Отрежьте по размеру планширы (n. 77, 78 и 80) и перед наклейкой их на фальшборта, сделайте продольную
канавку как на ФОТО. Для придания кривизны (n. 79) используйте рейки той же ширина, нарезанные на кусочки.
Используйте секундный клей. Отрезать и удалить планширы над орудийными портами.
ФОТО 66 и 67: Отрежьте по размеру планширы (n. 81, 82 и 87), и приклейте их на места. Установите бархоут (n. 83, 84
и 85). Так же, как и на планшире, нужно выточить продольную канавку см. ФОТО крупным планом. Декорация (n. 86)
изготавливают с использованием латунной проволоки и придавая ей форму спирали.
ФОТО 68: Установите вертикальное продолжение форштевня (n. 69). За ним приклейте недгедсы бушприта. (n. 88).
Также примите во внимание, как далеко в предыдущем шаге установлена рейка (n. 83).
ФОТО 69: Сделайте вырез на задней части фальшборта, чтобы открыть переборку каюты. Этот вырез должен быть
глубиной 10 мм по направлению к каюте.
ФОТО 70: Приклейте гальюны (n. 89) на передний шпангоут, под орудийными портами. Приклейте декорацию (n. 90) по
всей ширине рамы и на гальюне, предварительно согнув ее по форме. Используя медную проволоку закончить
верхнюю и нижнюю части декорации (n. 90). Приклейте две двери на лицевой стороне, сделав их из полосок (n. 92),
Werbung
