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Bosch Rexroth AG
Manutenzione
Mantenimiento
Manutenção
Prima di eseguire lavori di
manutenzione spegnere le fonti di
energia (interruttore principale ecc.)!
Inoltre prendere le necessarie misure per
impedire una riaccensione accidentale, p.
es. apporre un cartello di avvertimento
sull' interruttore principale!
Tutti i cuscinetti sono provvisti di una
lubrificazione permanente e non
necessitano di manutenzione per le
normali applicazioni, a meno che
prescritto diversamente.
Se si utilizzano però sostanze solventi sul
sistema, p.es. per motivi di pulizia, è
necessario un controllo regolare ed
eventualmente una rilubrificazione solo
con lubrificante non acido e non resinoso
(p. es. "gleitmo 585K" della ditta Fuchs
Lubritech)!
Cinghia dentata (1, Fig. 12)
Effettuare regolarmente un controllo
visivo (1 volta a settimana), in particolare
verificare che il punto di saldatura non
presenti usura.
Controllare la direzione di marcia (deve
coincidere con la direzione indicata dalla
freccia)!
Danni e usura rendono immediatamente
necessaria una sostituzione.
Se necessario, oliare la cinghia dentata
con olio minerale con viscosità 68
secondo la norma DIN (p. es. Aral ,
Shell).
Cilindro di blocco (2, Fig . 12)
Il cilindro di blocco non ha bisogno di
manutenzione.
¡Antes de iniciarse las tareas de
mantenimiento se deben desconectar
todas las conducciones de energía
(interruptor principal, etc.)!
¡Además, se deben tomar medidas para
evitar conmutaciones de energia
involuntarias, p. ej., colocar un cartel de
advertencia en el interruptor principal!
Todos los cojinetes son previstos con
una lubricación permanente y bajo
aplicaciones normales no requieren
mantenimiento, a no ser que se indique
lo contrario.
Si se utilizan en el sistema sustancias
que disuelven la grasa como, por
ejemplo, para la limpieza, es necesario
realizar un control periódico y, si fuese
necesario, realizar otra lubricación
únicamente con sustancias lubricantes
no ácidas y sin resina
(p. ej. "gleitmo 585K" de la empresa
Fuchs Lubritech).
Correa dent ada (1, Fig . 12)
¡Controlar regularmente (1x por
semana), especialmente el desgaste del
punto de soldadura.
¡Controlar la dirección de la marcha (en
la dirección de la flecha)!
En caso de daños y desgaste es
imprescindible reemplazarla
inmediatamente.
¡Si es necesario lubricar la correa
dentada con viscosidad 68 del aceite
mineral según norma D IN (p. ej. Aral,
Shell).
Cilindro de bloqueo (2, Fig . 12)
El cilindro de bloqueo no requiere
mantenimiento.
TS 2plus
3 842 525 214 (2005.06)
Antes de qualquer trabalho de
manutenção, os condutores de energia
têm que ser desligados (interruptor
central, etc.)!
Além disso, é necessário tomar as
medidas que forem necessárias
para evitar que os condutores sejam
religados por engano, p.ex. colocar no
interruptor central uma placa de
advertência correspondente!
Todos os rolamentos receberam uma
lubrificação permanente e não precisam
de manutenção quando usados sob
condições normais, desde que nada em
contrário esteja indicado.
Porém, se forem usadas substâncias
solventes de gordura no sistema, por
exemplo para fazer a limpeza, é
necessário fazer regularmente um
controle e, se for o caso, lubrificar
novamente com um lubrificante que não
contenha ácidos ou resina
p. ex. "gleitmo 585K" da firma Fuchs
Lubritech)!
Correias dent adas (1, Fig. 12)
C ontroles visuais regularmente (1x por
semana), principalmente a junção
soldada com referência a sinais de
desgaste.
Controlar o sentido da rotação (na
direção da seta)!
Danos e desgaste exigem que seja feita
uma troca imediatamente.
Se necessário, relubrificar as correias
com:
óleo mineral de
viscosidade 68 segundo D IN (p.ex. Aral,
Shell).
Cilindro monobloco (2, Fig . 12)
O cilindro monobloco não precisa de
manutenção.
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