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Druckdiagramm
Legende Abbildung 11:
P
: Betriebsdruck [bar]
O
P
: Eingangs- / Versorgungsdruck [bar]
S
Die Druckluft muss über Wegeventile, die entweder
mechanisch, von Hand oder elektromagnetisch betätigt werden,
zu- bzw. abgeschaltet werden können. Es ist darauf zu achten,
dass die Druckluftleitung nach jeder Betätigung vollständig
druckentlastet wird, damit der Betätigungskolben der
Einkolbenpumpe in seine Ausgangslage zurückkehren kann.
6.6 Schmierleitungsanschluss
Die Schmierleitung muss so an die Einkolbenpumpe
angeschlossen werden, dass im montierten Zustand keine
Kräfte auf die Einkolbenpumpe übertragen werden können
(spannungsfreier Anschluss).
ACHTUNG
Zu hoher Betriebsdruck
Beschädigung der Armaturen und
Schmierleitungen
Die für den Schmierleitungsanschluss
verwendeten Armaturen müssen für den
maximalen Betriebsdruck der Einkolbenpumpe
ausgelegt sein. Andernfalls ist das
Schmierleitungssystem durch ein Überdruckventil
gegen unzulässig hohen Druck abzusichern.
Für Betriebsdrücke bis 45 bar, wie sie insbesondere in
Einleitungs-Kolbenverteileranlagen auftreten, können SKF
Armaturen für lötlose Schmierleitungsverschraubungen
(Doppel- oder Einfachkegelringe) verwendet werden.
6.7 Schmierleitungsverlegung
Abb. 11
Bei der Verlegung der Schmierstoffhauptleitungen und
Schmierstellenleitungen sind die folgenden Hinweise zu
beachten, um eine störungsfreie Funktion der gesamten
Zentralschmieranlage zu gewährleisten.
• Die Schmierstoffhauptleitung ist dem maximal auftretenden
Druck und dem Fördervolumen des verwendeten
Schmieraggregates entsprechend zu dimensionieren.
Ausgehend vom Schmieraggregat sollte die
Schmierstoffhauptleitung, wenn möglich, steigend verlaufen
und an der höchsten Stelle des Schmierleitungssystems
entlüftbar sein.
• Schmierstoffverteiler am Ende der Schmierstoffhauptleitung
sind so zu montieren, dass die Auslässe der
Schmierstoffverteiler nach oben zeigen. Müssen
Schmierstoffverteiler anlagenbedingt unterhalb der
Schmierstoffhauptleitung verlegt werden, dann sollte dies
nicht am Ende der Schmierstoffhauptleitung erfolgen.
• Die zu verwendenden Rohrleitungen, Schläuche, Absperr-
und Wegeventile, Armaturen etc. müssen für den maximalen
Betriebsdruck des Schmieraggregates, die zulässigen
Temperaturen und für die zu fördernden Schmierstoffe
ausgelegt sein. Des Weiteren ist das Schmierleitungssystem
durch ein Überdruckventil gegen unzulässig hohen Druck
abzusichern.
• Alle Komponenten des Schmierleitungssystems wie
Rohrleitungen, Schläuche, Absperr- und Wegeventile,
Armaturen etc. müssen vor der Montage sorgfältig gereinigt
werden. Im Schmierleitungssystem sollten keine Dichtungen
nach innen vorstehen, wodurch das Strömen des
Schmierstoffs behindert wird und Verunreinigungen in das
Schmierleitungssystem eingetragen werden können.
• Schmierleitungen sind grundsätzlich so zu verlegen, dass sich
an keiner Stelle Lufteinschlüsse bilden können.
Querschnittsänderungen der Schmierleitung von kleinen zu
großen Querschnitten in Flussrichtung des Schmierstoffs sind
zu vermeiden. Querschnittsübergänge sind sanft zu gestalten.
• Die Strömung des Schmierstoffs in den Schmierleitungen
sollte nicht durch den Einbau von scharfen Krümmern,
Eckventilen und Rückschlagklappen behindert werden.
Unvermeidbare Querschnittsänderungen in den
Schmierleitungen sind mit sanften Übergängen auszuführen.
Plötzliche Richtungsänderungen sind nach Möglichkeit zu
vermeiden.
ACHTUNG
23
Austretende Schmierstoffe an undichten
Schmierleitungen
Schmierstoffe können Erdreich und Gewässer
verschmutzen
Schmierleitungen müssen unbedingt dicht sein.
Schmierstoffe können Erdreich und Gewässer
verschmutzen. Schmierstoffe müssen sachgerecht
verwendet und entsorgt werden. Es sind die
regionalen Vorschriften und Gesetze zur
Entsorgung von Schmierstoffen zu beachten.
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