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Motorölstand
Bei 4-Taktmotoren wird das Motoröl zur Schmierung der Ventilsteuerung, der Kurbel-
wellenlager und der thermische Einheit benutzt. Zu wenig Öl führt zu unzureichen-
der Schmierung und kann schwere Motorschäden verursachen. Bei allen 4-
Taktmotoren ist es normal, dass das Öl nach und nach seine Schmierleistung verliert
und eine gewisse Menge Öl verbraucht wird. Der Ölverbrauch wird stark durch die
Einsatzbedingungen des Fahrzeugs bestimmt (z. B. bei häufigen Vollgasfahrten er-
höht sich der Ölverbrauch). Abhängig vom Öl-Gesamtinhalt im Motor und von durch-
schnittlichen Verbrauchswerten, die nach standardisierten Testläufen festgestellt
wurden, werden für das Wartungsprogramm die Abstände zwischen den einzelnen
Ölwechseln festgelegt. Um Störungen zu vermeiden, sollte der Ölstand häufiger
als in der Tabelle des Wartungsprogramms angegeben und auf alle Fälle vor
längeren Fahrten überprüft werden. Zusätzlich ist das Fahrzeug mit einer Öl-
druckkontrolle am Armaturenbrett ausgestattet.
03_01
Kontrolle Motorölstand (03_01)
Vor jedem Fahrtantritt muss bei kaltem Motor der Ölstand durch Sichtkontrolle über-
prüft werden. Der Ölstand muss sich zwischen den Zeichen MAX und MIN am
Ölmessstab befinden. Während der Kontrolle muss das Fahrzeug auf dem Haupt-
ständer aufgebockt auf einer ebenen Fläche stehen.
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