Sollten Risse an der Isolierung, korrodierte Elektroden, zu starke Ablagerungen vor-
handen sein oder die mittlere Elektrode (5) eine abgerundete spitze (8) aufweisen,
die Zündkerze auswechseln.
•
Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerblattlehre (9) kontrollieren.
Achtung
AUF KEINEN FALL VERSUCHEN DEN ABSTAND ZWISCHEN DEN ELEKTRO-
DEN WIEDERHERZUSTELLEN.
Der Elektrodenabstand muss 0,6 - 0,7 mm (0.023 - 0.027 in) betragen. Andernfalls
die Zündkerze auswechseln.
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Sicherstellen, dass die Unterlegscheibe (10) in gutem Zustand ist.
Für den Einbau:
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Mit angebrachter Unterlegscheibe (10) die Zündkerze von Hand einschrau-
ben, um Schäden am Gewinde zu vermeiden.
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Mit dem Kerzenschlüssel aus dem Bordwerkzeug die Zündkerze um ein ½
Umdrehung festziehen, um die Unterlegscheibe zusammenzudrücken.
Drehmoment Zündkerze: 20 Nm (2 kgm).
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Achtung
DIE ZÜNDKERZE MUSS GUT FESTGESCHRAUBT SEIN, ANDERNFALLS KANN
SICH DER MOTOR ÜBERHITZEN UND SCHWER BESCHÄDIGT WERDEN.
NUR ZÜNDKERZEN DES EMPFOHLENEN TYPS VERWENDEN, DA ANSONSTEN
DIE MOTORLEISTUNGEN UND DESSEN LANGLEBIGKEIT BEEINTRÄCHTIGT
WERDEN KÖNNTEN.
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Die Zündkerzenkappe richtig aufsetzen, so dass sie sich durch die Motor-
vibration nicht lösen kann.
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