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Motorölstand
Bei 4-Taktmotoren wird das Motoröl zur Schmierung der Ventilsteuerung, der Kurbel-
wellenlager und der thermische Einheit benutzt. Zu wenig Öl führt zu unzureichen-
der Schmierung und kann schwere Motorschäden verursachen. Bei allen 4-
Taktmotoren ist es normal, dass das Öl nach und nach seine Schmierleistung verliert
und eine gewisse Menge Öl verbraucht wird. Der Ölverbrauch wird stark durch die
Einsatzbedingungen des Fahrzeugs bestimmt (z. B. bei häufigen Vollgasfahrten er-
höht sich der Ölverbrauch). Abhängig vom Öl-Gesamtinhalt im Motor und von durch-
schnittlichen Verbrauchswerten, die nach standardisierten Testläufen festgestellt
wurden, werden für das Wartungsprogramm die Abstände zwischen den einzelnen
03_01
Ölwechseln festgelegt. Um Störungen zu vermeiden, sollte der Ölstand häufiger
als in der Tabelle des Wartungsprogramms angegeben und auf alle Fälle vor
längeren Fahrten überprüft werden. Zusätzlich ist das Fahrzeug mit einer Öl-
druckkontrolle am Armaturenbrett ausgestattet.
Kontrolle Motorölstand (03_01, 03_02, 03_03)
WARNUNG
03_02
DEN MOTORÖLSTAND NICHT PRÜFEN, WENN DAS FAHRZEUG LÄNGERE
ZEIT GEPARKT WAR.
Für eine richtige Kontrolle den Motor ungefähr 2 Minuten laufen lassen, dann aus-
schalten und anschließend 5 Minuten warten.
1. Das Fahrzeug genau senkrecht halten. Die beiden Räder müssen auf dem Boden
stehen.
2. Den Deckel «A» abnehmen.
3. Die Öl-Einfüllschraube «B» abschrauben und entfernen und den Ölstand am Mess-
03_03
stab kontrollieren. Der Ölstand muss oberhalb der Markierung für den Mindestölstand
am Messstab «B» stehen.
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