Réglage Du Temps De Détection Obstacles (Anti-Écrasement); Réglage Accélération Au Départ De La Manoeuvre D'ouverture; Réglage Accélération Au Départ De La Manoeuvre De Fermeture; Réglage Vitesse En Ouverture - Roger Technology CTRL Anweisungen Und Hinweise

Normalement non alimenté. L'électro-bloc est alimenté pour 1,5 sau début de la manœuvre d'ouverture
Electrobloc magnétique de type "ventouse" avec démagnétiseur B72/DGS
NOTE : Dans le cas d'une installation MASTER/SLAVE
Réglage de la détection obstacles (anti-écrasement)
L'intervention de la détection obstacles pendant la manoeuvre de fermeture provoque la réouverture.
Pendant la manoeuvre d'ouverture, l'intervention de la détection obstacles provoque l'inversion unique-
ment si l'obstacle est détecté dans les 60 premiers degrés de manoeuvre.
01= temps d'intervention minimal (sensibilité maximale)... 09= temps d'intervention maximal (sensibilité minimale).
Réglage accélération au départ de la manoeuvre d'ouverture
Réglage accélération au départ de la manoeuvre de fermeture
au démarrage.
Réglage vitesse en ouverture (%)
Réglage vitesse en fermeture (%)
= 10% vitesse minimale ...
Réglage de la vitesse de rapprochement
= 10 tours moteur à la minute (RPM) ...
Réglage de l'espace de rapprochement en ouverture
Réglage de l'espace de rapprochement en fermeture
Paramétrage nombre d'essais de refermeture automatique après intervention du
bord sensible ou de la détection obstacle (anti-écrasement)
Aucun essai de refermeture automatique.
De 1 à 3 essais de refermeture automatique.
Paramétrage modalité de fonctionnement de la photocellule en ouverture (FT)
DÉSACTIVÉE. La photocellule n'est pas active ou n'est pas installée.
immédiatement.
Paramétrage modalité de fonctionnement de la photocellule en fermeture (FT)
DÉSACTIVÉE. La photocellule n'est pas active ou elle n'est pas installée.
152
= 100% vitesse maximale.
= 100 tours moteur à la minute (RPM).
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= , , .
= , , .
= , il est
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