5. Die Batterie aus dem Fahrzeug heben. Vorsicht – eine konventionelle Batterie nicht
seitwärts kippen, da sonst Batteriesäure auslaufen kann.
Verschüttete Batteriesäure sofort mit einer Lösung aus einem Esslöffel Haushaltsnatron
und einer Tasse Wasser abwaschen, um Schäden am Fahrzeug zu verhindern.
BATTERIEEINBAU
Die Inbetriebnahme einer neuen, aber nicht vollständig aufgeladenen Batterie kann zur
Beschädigung der Batterie führen und ihre Lebensdauer verkürzen. Außerdem können
Fahrzeugfunktionen beeinträchtigt werden. Die Batterie vor dem Einbau gemäß Anleitung
auf aufladen.
Eine optionale Batterie für Extrembeanspruchung ist eventuell für Ihr Modell erhältlich.
Wenn die Leistung der im Werk eingebauten Batterie aufgrund von Betrieb bei kaltem
Wetter oder mit zahlreichen eingeschalteten Nebenverbrauchern nicht ausreichend ist,
kann ein Händler helfen. Ihr Händler hält alle Einbauverfahren bereit, die für eine Batterie
im Schwerlastbetrieb anders sein können.
1. Überzeugen Sie sich davon, dass die Batterie voll aufgeladen ist.
2. Batterie in die Batteriehalterung einsetzen.
3. Bei einer konventionellen Batterie den Entlüftungsschlauch einführen (entfällt bei
versiegelten Batterien). Der Entlüftungsschlauch muss frei von Verschmutzungen sein
und sicher angebracht werden. Den Schlauch vom Fahrgestell und der Karosserie
fernhalten, um diese vor einer Benetzung mit Batteriesäure zu schützen.
Wird der Entlüftungsschlauch nicht richtig verlegt, können sich darin Batteriegase stauen
und explodieren. Die mögliche Folge sind schwere oder tödliche Verletzungen. Achten
Sie stets darauf, dass der Entlüftungsschlauch innen frei ist und gemäß der Anleitung
4. Die Batteriepole mit dielektrischem Fett oder Vaseline bestreichen.
5. Das rote Kabel (+) zuerst anschließen und anziehen.
6. Anschließend das schwarze Kabel (–) anschließen und festziehen.
7. Das Batteriehalteband anbringen und die Schrauben anziehen.
8. Kontrollieren, ob die Kabel richtig verlaufen.
9. Sitz wieder einbauen.
HINWEIS
WARNUNG
verlegt wird.
WARTUNG
97