Descrizione Generale - Ingersoll-Rand Nirvana Serie Bedienungsanleitung

12207.13.10

8.5 DESCRIZIONE GENERALE

Il compressore consiste di un compressore a vite, a
raffreddamento a contatto, azionato da un motore
elettrico, completo di tutti i componenti necessari
collegati con tubi e mediante fili elettrici e montati su
una piastra di base. Esso forma un gruppo
compressore totalmente incorporato.
Il compressore standard è progettato per funzionare
in un ambiente compreso tra 1,7°C e 46°C (35°F e
115°F). La temperatura standard massima di 46°C
(115°F) è valida fino ad un'altezza di 1000 m (3280
piedi) sul livello del mare. Al di sopra di tale altezza
sono richieste dei notevoli abbassamenti della
temperatura ambiente per continuare ad utilizzare un
motore standard.
Il compressore è gestito dal controllore elettronico a
bordo. Il controllore e l'impianto di azionamento
operano insieme per variare la velocità del
compressore in modo da fornire aria alla pressione
desiderata.
Il pannello strumenti provvede ad indicare le
condizioni di funzionamento del compressore ed il
suo stato generale.
La miscela di aria/refrigerante si scarica dal
compressore nell'impianto di separazione. Tale
sistema elimina quasi tutto il PPM del refrigerante
dall'aria scaricata. Il refrigerante ritorna all'impianto di
raffreddamento e l'aria passa al postraffreddatore ed
esce dal compressore tramite il separatore di
condensa.
L'aria è aspirata nella macchina dalla ventola di
raffreddamento (il modello N250−300H utilizza un
ventilatore a propulsione per il raffreddamento) e
attraverso il raffreddatore/postraffreddatore
combinati.
NOTA
I compressori d'aria Nirvana sono riempiti in fabbrica con SSR ULTRA COOLANT che è stato progettato per
un funzionamento fino a 8.000 ore o due anni, a seconda di quale dei due si verifichi per prima.
Le unità fornite con refrigerante di grado alimentare sono state progettate per funzionare per 1000 ore o 6
mesi a seconda dei quali di verifica per prima.
Il refrigerante deve essere cambiato a questi intervalli al fine di evitare rotture e danno all'apparecchiatura.
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8.0 INFORMAZIONI GENERALI
IRN37−160K−CC & IRN50−200H−CC & IRN75−160K−2S & IRN100−200H−2S & IRN250−300H−2S
Raffreddando l'aria di scarico, la maggior parte del
vapore d'acqua contenuto naturalmente nell'aria si
condensa e viene scaricato cal separatore e scarico
di condensa incorporato.
L'impianto del refrigerante è costituito da una coppa,
un radiatore, una valvola termostatica, una valvola
anti−condensa e un filtro. Quando l'unità è in
funzione, il refrigerante viene spinto dalla pressione
dell'aria dal serbatoio del separatore all'elemento
termostatico. La posizione dell'elemento (risultato
diretto della temperatura del refrigerante) determinerà
se il refrigerante circola attraverso il radiatore, lo salta
oppure combina i due percorsi in modo da mantenere
una temperatura di iniezione del compressore
ottimale. La valvola anti−condensa a due posizioni
può ridurre il flusso del refrigerante e quindi
l'aumento della temperatura del refrigerante nel
compressore. Questa temperatura è controllata in
modo da rendere impossibile la condensazione del
vapore acqueo. Iniettando il refrigerante a una
temperatura sufficientemente alta, la temperatura
della miscela di aria e refrigerante dello scarico verrà
tenuta sopra il punto di rugiada. Sui modelli
N90/160K, N125/200H−SS, N75/160K−2S,
N100/200H−2S e N250/300H−2S, l'impianto è
potenziato da una logica di controllo che varia la
velocità della ventola di raffreddamento a seconda
delle temperature diingresso e di scarico,
controllando quindi ancora più rigidamente la
temperatura di iniezione e consentendo al contempo
un risparmio di energia del motore della ventola.
Il compressore è dotato di un sensore della
temperatura che arresta l'unità in caso di una
temperatura troppo elevata, 109°C (228°F).
Il filtraggio efficace del refrigerante viene ottenuto
mediante l'uso di un robusto filtro refrigerante ad
avvitamento.
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