Schoonmaken Resp. Vervangen Van De Luchtfilter (Afbeelding W ); Controle Van De Bougie (Afbeelding Y ); Overwinteren Van De Motor Volgens Voorschrift (Of Bij Langdurige Stilstand); Oorzaken Van Storingen En Het Verhelpen Daarvan - Sabo 38-BV Betriebsanleitung

– De brandstofkraan (2) sluiten Y2 .
– De olie verversen, zolang de motor warm is.
– Om de olie te verversen, de in de rijrichting vooraan liggende olievulschroef (4)
losdraaien Y1 .
– De verticuteermachine zo kantelen, dat de oude olie in een opvangbak
terechtkomt.
Oude olie niet in de riolering of in de grond terecht laten komen, maar
verwerken conform de plaatselijke voorschriften.
– Zet de verticuteermachine rechtop en draai de olievulschroef (4) Y1 weer vast.
– Verse motorolie ingieten (zie hoofdstuk Oliepeil controleren en olie bijvullen,
afbeelding Y1 ).

Schoonmaken resp. vervangen van de luchtfilter (Afbeelding W )

BELANGRIJK
Nooit de motor met gedemonteerde luchtfilter starten of laten lopen.
– De moer (1) op het luchtfilterdeksel (2) losdraaien en de afdekking verwijderen.
– De bevestigingsmoer (3) verwijderen en het filter (4) wegpakken. Het voorfilter (5)
van het papierfilterelement aftrekken.
– Papieren filterelement om de 25 bedrijfsuren reinigen.
Bij lichte vervuiling uitkloppen; bij sterke vervuiling of beschadiging vervangen.
Papierfilter niet schoonblazen met perslucht. Niet oliën.
– Het voorfilter om de 25 bedrijfsuren reinigen.
Voorfilter in warm water wassen met vloeibaar reinigingsmiddel, uitspoelen,
overtollig water uitpersen en goed in de lucht laten drogen. Het voorfilter niet oliën.
– Het droge voorfilter op het papierfilterelement schuiven en beide op de steekbout
(6) en de luchtfilterplaat (7) plaatsen. Opletten dat het filter goed in de filterplaat
grijpt. Het filter met de moer (3) bevestigen.
– De afdekking (2) op het luchtfilter plaatsen en met de moer (1) vast op de
luchtfilterplaat (7) bevestigen.
Bij ongunstige gebruiksomstandigheden (sterke stofontwikkeling) moet elke keer na het
verticuteren worden gereinigd. Papierfilterelement en voorfilter elk jaar vervangen.
(Bestelnr. filterelement en voorfilter zie originele reserveonderdelen en accessoires)

Controle van de bougie (Afbeelding Y )

Om de slijtage van de bougie te controleren, bougiestekker (1) aftrekken en de bougie
(2) losschroeven. Als de elektrode sterk versleten is, dan dient de bougie te worden
vervangen (bestelnummer: zie originele reserveonderdelen en accessoires).
De bougie kan eventueel ook met een staalborstel worden gereinigd. Vervolgens dient
de elektrodeafstand te worden afgesteld op 0,76 mm. De bougie (op omkeerring letten)
met de hand in de motor vastschroeven en met een dopsleutel handvast monteren.
Bougiestekker erop drukken. De bougie elk jaar vervangen.
Overwinteren van de motor volgens voorschrift (of bij langdurige
stilstand)
– Benzinetank legen en de motor laten draaien tot hij stopt wegens brandstofgebrek.
– Motor uitzetten en bougiestekker (1) aftrekken Y .
– De brandstofkraan (2) sluiten Y2 .
– Zolang de motor nog warm is, olie aftappen en verse motorolie ingieten (zie
hoofdstuk Olieverversing).
– Gras- en maaigoedafzettingen van de cilinder en cilinderribben, onder de
motorkap en rond de geluiddemper verwijderen.
– De machine altijd in schone toestand in een gesloten, droge ruimte, buiten het
bereik van kinderen bewaren.
19 OORZAKEN VAN STORINGEN EN HET VERHELPEN
DAARVAN
Storingen Mogelijke oorzaken
Kabel is niet
Motor slaat niet aan
aangesluiten met de
kortsluitleiding aan de

motor.

Schakelbeugel niet tegen
het bovenste gedeelte
van de duwboom aan
getrokken.
De benzinekraan is
gesloten.
Motorvermogen neemt
af
Motor draait
onregelmatig
Sterke trillingen
(vibratie)
Messenas draait niet
Neem in geval van hier niet nader beschreven storingen en defecten contact op met de
dichtst bijzijnde geautoriseerde vakwerkplaats.
Laat reparaties die vakkennis vereisen, altijd alleen door een vakman uitvoeren. Uw
geautoriseerde vakwerkplaats is u ook graag van dienst, wanneer u de hier beschreven
onderhoudswerkzaamheden liever niet zelf uitvoert.

20 TECHNISCHE GEGEVENS

Motor
Oplossing
De stekkerhulzen aan het
uiteinde van de
kortsluitleiding met de losse
einden van de kortsluitleiding
aan de motor aansluiten N1 .
Schakelbeugel tegen het
bovenste gedeelte van de
duwboom aan trekken en

Verticuteerder

vasthouden A2 .
Draai de benzinekraan open
S2 .
10
De chokehendel aan de
motor in de bedrijfsstand.
Brandstoftank leeg.
Bougiestekker los.
Bougie defect resp. vuil
of elektroden opgebrand.
Motor krijgt te veel
benzine (bougie nat).
Luchtfilter vuil.
Luchtfilter vervuild.
Bougie onder het roet.
Brandstof verouderd of
vervuild
Luchtfilter vuil.
Bougie verkoold.
Motorbevestiging los.
Poly-V-Belt defect
Motor
Cilinderinhoud
Toerental
Apparaatvermogen
Afstand elektroden
Brandstof
Tankinhoud
Smeerolie
Hoeveelheid olie
Behuizing
Werkbreedte
Verticuteermessen
De chokehendel aan de
motor op stand „Choke"
schuiven S2 (zie „Starten
van de motor").
Zuivere en nieuwe brandstof
natanken.
Bougiestekker plaatsen of
door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Bougie vervangen of
reinigen, afstand tussen de
elektroden op 0,76 instellen
Y .
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Luchtfilter schoonmaken
resp. vervangen W .
Luchtfilterelement reinigen
resp. vernieuwen W .
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Benzinetank leegmaken en
verse brandstof erin gieten.
Luchtfilter schoonmaken
resp. vervangen W .
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren.
Door een geautoriseerde
vakwerkplaats laten
controleren resp. vervangen.
B&S 4-takt-motor,
550 Reeks (horizontaal)
127 cm
3
3400 min
-1
2,3 kW
0,76 mm
Loodvrije standaard brandstof, met
max. 10% ethanol
ca.2 liter
SAE 30, SAE 20W50, SAE 15W40
of soort-gelijke kwaliteitsolie, min.
kwaliteit SF
0,55 – 0,6 liter
Aluminium spuitgietwerk
380 mm
15 stuks