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6. Bremsgenerator
6.1 Beschreibung
Ein Bremsgenerator sorgt dafür, dass Lokomotiven mit DCC Digitaldecodern mit der
decodereigenen Bremsverzögerung vor einem Signal anhalten.
Zum Auslösen dieses Vorgangs wird ein spezielles Bremssignal benötigt. Ausserdem
muss durch eine besondere Beschaltung des Bremsabschnitts sichergestellt werden,
dass es beim Überfahren der Trennstellen zwischen dem normalen Gleisabschnitt und
dem Bremsabschnitt nicht zu Kurzschlüssen kommt.
Der Bremsgenerator überwacht jeden einzelnen Bremsabschnitt. Sobald sich ein Zug
vollständig im Bremsabschnitt befindet, wird die Versorgung durch den normalen Booster
auf die Versorgung durch den Bremsgenerator umgeschaltet.
6.2 Wahl der Buchse für das Steuersignal
Der Power 40 kann seine Steuersignale von Motorola-, DCC- oder LocoNet-Zentralen
bekommen. Die DIP-Schalter der Geräte müssen entsprechend der Auswahl eingestellt
werden.
Schalter 1 AUS, Schalter 2 AUS - wenn das Gerät über die LocoNet-Buchse mit einer
Intellibox oder einer anderen LocoNet-Zentrale verbunden ist.
Schalter 1 AUS, Schalter 2 EIN - wenn das Gerät über die Buchse 2 mit der Intellibox
oder einer Märklin Zentraleinheit verbunden ist.
Schalter 1 EIN, Schalter 2 AUS - wenn das Gerät über die Buchse 4 mit einer DCC-
Zentrale (Lenz LZ100, Arnold 86200) verbunden ist.
6.3 Wahl der Betriebsart
Zum Betrieb des Boosters als Bremsgeneratore müssen die DIP-Schalter des Gerätes
entsprechend eingestellt werden.
Schalter 3 EIN - um den Bremsgeneratorbetrieb einzuschalten.
Beim Power 22 ist Der Bremsgeneratorbetieb über die LocoNet CV-Programmierung ein
zu stellen. Siehe Kapitel 4.2.1.
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