Uhlenbrock digital Power 22 Anleitung Seite 23

Sollen in einer Kehrschleife verschiedene Abschnitte mit einem Rückmeldemodul 63 340,
oder 63320 überwacht werden, so muss für jeden zu überwachenden Gleisabschnitt ein
Relaisbaustein 61080 verwendet werden.
Die folgende Skizze zeigt das Prinzip für zwei Kehrschleifenabschnitte.
LocoNet B
Power 22, 40, 70
C D E LED
SEHR WICHTIG: Das Kehrschleifengleis muss unbedingt beidseitig isoliert sein!
WICHTIG: Die Gleise, die unmittelbar an die isolierte Kehrschleife stossen, müssen vom
Normalgleisausgang desjenigen Boosters gespeist werden, an den auch die Kehrschleife
angeschlossen ist.
Da die Kehrschleifenautomatik durch das Überfahren der Trennstelle durch die Lok ge-
steuert wird, sollten die Gleise möglichst in unmittelbarer Nähe der Trennstellen mit dem
Kehrschleifenausgang, bzw. mit dem Normalgleisausgang des Boosters verbunden werden.
Rückmeldemodul
63 210
63 220
63 230
63 320
oder
63 340
61 080
Kehrschleife
Abschnitt 1
23
61 080
Kehrschleife
Abschnitt 2