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EINPARKHILFE
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Funktionsprinzip
Ultraschallsensoren, die je nach Fahrzeug
im Stoßfänger vorne und/oder hinten unter-
gebracht sind, „messen" den Abstand zwi-
schen dem Fahrzeug und einem Hindernis.
Diese Messung äußert sich in Pieptönen,
deren Frequenz sich mit zunehmender An-
näherung an das Hindernis erhöht. Sie
werden zu einem Dauerton, wenn das Hin-
dernis noch ca. 32 Zentimeter vom Fahr-
zeug entfernt ist.
Diese Funktion ist eine zusätzliche Hilfe, die bei einer Rückwärtsfahrt durch Piep-
töne den Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einem Hindernis anzeigt.
Sie kann keinesfalls die Wachsamkeit und die Verantwortung des Fahrers beim
Rückwärtsfahren ersetzen.
Der Fahrer muss beim Fahren immer auf plötzliche Gefahrensituationen gefasst sein:
Achten Sie deshalb beim Rückwärtsfahren stets auf bewegliche Hindernisse (wie Kinder,
Tiere, Kinderwagen, Fahrräder...) bzw. auf zu kleine oder zu schmale Hindernisse (mittel-
große Steine, dünne Pfosten...).
Einparkhilfe vorne
(je nach Fahrzeug)
Funktionsweise
Die Einparkhilfe wird nur bei Fahrgeschwin-
digkeiten unter ca. 10 km/h aktiviert.
Die meisten Gegenstände in einem Abstand
unter 60 Zentimetern von der Fahrzeugfront
werden erkannt, und es ertönt ein Piepton.
Automatische Aktivierung/Deaktivierung
der Einparkhilfe vorne
Das System deaktiviert sich:
–
beim Anziehen der Servo-Parkbremse
– bei Überschreiten der Fahrgeschwindig-
keit von ca. 10 km/h
– wenn das Fahrzeug länger als ca. fünf Se-
kunden steht und ein Hindernis erkannt
wird (zum Beispiel bei einem Stau...)
– wenn der Leerlauf bzw. N oder P gewählt
ist (Fahrzeug mit Automatikgetriebe).
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