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V WARNUNG
Ein nicht fachgerecht reparierter,
montierter oder ausgewuchteter
Reifen kann zu einem Verlust der
Kontrolle über das Motorrad und
einem Unfall oder zu einer Verkür-
zung der Lebensdauer des Rei-
fens führen.
• Das Reparieren, Wechseln und
Auswuchten von Reifen sollten
Sie Ihrem Suzuki-Händler oder
einem qualifizierten Fachmann
überlassen,
Arbeiten spezielle Werkzeuge
und Erfahrung erforderlich sind.
• Reifen sind in der durch Pfeile
an der Seitenwand jedes Rei-
fens angezeigten Laufrichtung
zu montieren.
da
für
diese
V WARNUNG
Ignorieren der nachstehenden Anwei-
sungen zu schlauchlosen Reifen können
zu einem Unfall wegen eines Reifenversa-
gens führen. Schlauchlose Reifen erfor-
dern andere Wartungsverfahren als
Schlauchreifen.
• Schlauchlose Reifen benötigen eine
luftdichte
Reifenwulst
Abziehen und Aufziehen von Reifen
müssen spezielle Reifenmontierhebel
und Felgenschutzvorrichtungen oder
eine Spezial-Reifenmontagemaschine
verwendet werden, um Reifen- bzw.
Felgenbeschädigungen, die wiederum
einen undichten Sitz verursachen
könnten, zu vermeiden.
• Ein durchstoßener schlauchloser Rei-
fen sollte nach Demontage durch
Anbringen eines Flickens an der Innen-
seite der betroffenen Stelle repariert
werden.
• Verwenden Sie keinen von der Außen-
seite her anzuwendenden Reifenprop-
fen, um ein Loch zu schließen, da sich
ein solcher Pfropfen aufgrund von Zen-
trifugalkräften, denen der Motorradrei-
fen ausgesetzt ist, lockern kann.
• Nach einer Reifenreparatur fahren Sie
während der ersten 24 Stunden nicht
schneller als 80 km/h und danach nie
schneller als 130 km/h. Auf diese Weise
wird ein übermäßiger Wärmeaufbau ver-
mieden, welcher zu einem Versagen der
Reparaturstelle und damit zu einem Luft-
druckverlust führen könnte.
• Wenn der Reifen im Bereich der Seiten-
wand durchstoßen ist, oder wenn im
Profilbereich ein größeres Loch als 6
mm ist, muss der Reifen ausgewechselt
werden. Derartige Reifenverletzungen
können nicht richtig repariert werden.
6-37
Abdichtung
zwischen
und
Radfelge.
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