Ducati MH 900 Evoluzione 2001 Anleitung- Und Instandhaltungsheft Seite 256

Reinigung und Austausch der Zündkerzen
(Abb. 53)
Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des
Motors dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden.
Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht
eine Überprüfung des Funktionszustands des Motors.
Die Anschlusskontakte von den Zündkerzen abziehen,
dann die Zündkerzen unter Anwendung des mitge-
lieferten Schlüssels vom Zylinderkopf nehmen. Die
Verfärbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode
überprüfen: Eine gleichmäßig hellbraune Verfärbung ist
ein Zeichen für einen guten Motorzustand. Falls ander-
weitige Verfärbungen oder dunkle Verkrustungen
festgestellt werden, ist die Zündkerze auszutauschen.
Über diese Feststellungen sollte man den Vertrags-
händler oder eine Vertragswerkstatt informieren. Dabei
auch den Verschleiß der mittleren Elektrode kontrollieren.
Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig, muss die
Zündkerze ausgetauscht werden. Auch der Abstand
zwischen den Elektroden muss kontrolliert werden: er
muss 0,6÷0,7 mm betragen.
Wichtig
Bei einer Einstellung muss auf das Umbiegen der
seitlichen Elektrode geachtet werden. Ein größerer oder
kleinerer Abstand kann, über die Tatsache hinaus, eine
D
Leistungsminderung zu verursachen, zu Schwierigkeiten
beim Anlassen oder zu Betriebs-problemen im Standgas
führen.
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Die Elektrode und die Isolierung sorgfältig mit einem
Metallbürstchen säubern und den Zustand der Dichtung
prüfen. Den Sitz am Zylinderkopf sorgfältig reinigen und
dabei darauf achten, dass keine Fremdkörper in die
Verbrennungskammer fallen. Die Zündkerze wieder auf
den Zylinderkopf montieren und das Gewinde vollständig
einschrauben, mit einem Anzugsmoment von 20 Nm
feststellen. Falls kein Drehmomentenschlüssel verfügbar
ist, kann man nach einem manuellen Anziehen, unter
Anwendung des mitgelieferten Schlüssels, eine weitere
1/2 Drehung ansetzen.
Wichtig
Keine Zündkerzen verwenden, die einen unge-
eigneten Wärmegrad aufweisen oder die eine andere
Gewindelänge haben. Die Zündkerze muss wieder
korrekt angezogen werden.
0,6 ÷ 0,7 mm
Abb. 53