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5.6
Hydraulische Installation
5.6.1
Einleitung
Der Hydraulikteil des Schlingerdämpfsystems kann an ein bereits
vorhandenes Hydrauliksystem an Bord angeschlossen werden . Ist
an Bord noch kein Hydrauliksystem vorhanden, dann muss es sepa-
rat angeschafft werden .
Die hydraulische Installation erfolgt in 2 Schritten:
-
Ventilblock am Hydrauliksystem anschließen
-
Zylinder am Ventilblock anschließen
5.6.2
Ventilblock
Am Ventilblock befinden sich 3 Ventile:
das Richtungsventil (4/3 Ventil):
-
sorgt für die Bewegung der Finnen .
-
das Zentrierventil (4/2 Ventil):
sorgt für die Zentrierung der Finnen .
das Druckregelventil:
-
sorgt für die Größe des Ausschlags der Finnen .
Den Ventilblock vorzugsweise mittschiffs aufstellen, so dass die
Hydraulikschläuche zu den Zylindern gleich lang sind .
Den Ventilblock mit 4 Schrauben auf einer Ebene montieren .
Die Hydraulikanschlüsse sind auf dem Ventilblock deutlich mar-
kiert:
Markierung:
Beschreibung:
Anschluss A Richtungsventil
A-SB
(steuerbord)
Anschluss B Richtungsventil
B-SB
(steuerbord)
Anschluss A Richtungsventil
A-PS
(backbord)
Anschluss B Richtungsventil
B-PS
(backbord)
P
T
C
Anschluss Zentrierventil
M
Anschluss für Manometer
Den Ventilblock so wie im Hydraulikschema angegeben anschlie-
ßen, siehe Kapitel 14 .
Der Ölstrom vom Hydrauliksystem zum Ventilblock darf
höchstens 6 Liter pro Minute betragen.
12
120403.05
Anschluss:
1
1
1
1
Presse
1
Retour
1
1
/
4
1
/
4
Wenn das Schlingerdämpfsystem mit einem bereits im Schiff vor-
handenen Hydrauliksystem von Vetus kombiniert wird (Vetus Power
Hydraulics), muss ein druckkompensiertes Dorsselventil (HT3018) in
das System aufgenommen werden, um diese Voraussetzung zu erfül-
len . So wird verhindert, dass sich die Finnen zu schnell bewegen .
Der höchstzulässige Druck liegt bei 160 bar .
5.6.3
Zylinder
Die Zylinder so anschließen, wie im Hydraulikschema angegeben,
siehe Kapitel 14 .
Mindest-Schlauch-
durchmesser
/
"
12L-2SN-
3
/
"
2
8
/
"
12L-2SN-
3
/
"
2
8
/
"
12L-2SN-
3
/
"
2
8
/
""
12L-2SN-
3
/
"
2
8
/
"
15L-2SN-
1
/
"
2
2
/
"
15L-2SN-
1
/
"
2
2
" BSP
12L-2SN-
3
/
"
8
" BSP
Schlingerdämpfsystem
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