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Funktionsweise des ABS
Das ABS steuert den Bremsdruck elektro-
nisch.
Ein
Computer
Raddrehzahl. Wenn der Computer erkennt,
dass ein abgebremstes Rad plötzlich ver-
langsamt, interpretiert er dies als Rutschge-
fahr und reduziert den Bremsdruck, um zu
verhindern, dass das betroffene Rad blok-
kiert. Das ABS arbeitet automatisch. Daher
benötigen Sie keine besondere Bremstech-
nik. Betätigen Sie einfach die Vorder- und
Hinterradbremse so stark, wie die Fahrsitua-
tion dies erfordert, ohne jegliches Pumpen
mit einer Bremse. Ein Pulsieren der Brems-
hebel/Pedale während ABS-Betriebs ist nor-
mal.
Nicht empfohlene Reifen können sich auf
die Raddrehzahl auswirken und die Compu-
tersteuerung stören.
Das ABS funktioniert erst ab einer Fahrge-
schwindigkeit von etwa 5 km/h und steht
nicht zur Verfügung, wenn die Batterie entla-
den ist.
überwacht
die
5-12
ANHALTEN UND PARKEN
1. Drehen Sie den Gasdrehgriff von sich
weg, um das Gas ganz zuzudrehen.
2. Betätigen Sie die Vorder- und Hinterrad-
bremse gleichmäßig und gleichzeitig.
3. Schalten Sie beim Verlangsamen durch
alle Gänge herab.
4. Kurz bevor das Motorrad zum Halt
kommt, schalten Sie bei zum Griff gezo-
genem Kupplungshebel (Ausrückstel-
lung)
auf
den
leuchtenden
Leerlaufanzeige
Sie erkennen, ob das Getriebe tatsäch-
lich auf Leerlauf geschaltet ist.
Leerlauf.
An
der
können
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