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Abb. Motorraum, rechte Seite -
D1803-CR (T4f, T5)
1. Ablassschlauch
2. Ablassschraube
3. Tankdeckel
4. Ölfilter
3
2
Abb. Bandagenseite
1. Gummielement
2. Befestigungsschrauben
3. Schraubenverbindungen
2020-01-27
Den Ölfilter (4) entfernen.
3
Verspritztes Öl aufnehmen.
Neuen Filter einbauen.
Die Ablassschraube (2) wieder am Schlauchende
einschrauben.
Frisches Motoröl einfüllen. Zur richtigen Ölqualität
siehe Abschnitt über Schmiermittel. Den Öltankdeckel
(3) wieder aufsetzen und mit dem Ölmessstab den
Ölstand messen.
Den Motor starten und einige Minuten im Leerlauf
laufen lassen. In der Zwischenzeit den Ölfilter und die
Ablassschraube auf Undichtigkeiten kontrollieren.
Den Motor ausschalten, etwa eine Minute abwarten
und dann den Ölstand kontrollieren. Bei Bedarf Öl
nachfüllen.
Gummielemente und Schraubverbindungen
Kontrolle
Sämtliche Gummielemente (1) kontrollieren und alle
Elemente austauschen, wenn mehr als 25 % der
Elemente auf einer Seite der Bandage Risse von mehr
als 10-15 mm aufweisen.
Als Hilfe bei der Kontrolle eine Messerklinge oder
einen anderen spitzen Gegenstand verwenden.
Auch kontrollieren, ob die Befestigungsschrauben (2)
1
festgezogen sind.
Deckel des Hydrauliköltanks - Kontrolle
Tankdeckel abschrauben und auf Verstopfung
kontrollieren. Luft muss in beiden Richtungen
ungehindert durch den Deckel entweichen können.
Wenn eine Richtung verstopft ist, mit etwas Dieselöl
reinigen und mit Druckluft blasen, bis der Filter
durchlässig ist, oder den Deckel erneuern.
4812163119_B.pdf
Wartung - 2000 Stunden
Beim Arbeiten mit Druckluft eine Schutzbrille
Beim Arbeiten mit Druckluft eine Schutzbrille
tragen.
tragen.
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