Bosch GTK 40 Professional Originalbetriebsanleitung Seite 159

OBJ_BUCH-1038-001.book Page 159 Wednesday, December 9, 2009 1:38 PM
Aşağ daki işlemlerle haval aletin performans n
düşürmeyin veya alete hasar vermeyin:
– Çakma ve oyma,
– Üretici taraf ndan izin verilmeyen değişiklikler,
– Örneğin çelikten yap lma sert şablonlarla kullanma,
– Zemine düşürme veya zeminde sürükleme,
– Çekiç olarak kullanma,
– Her türlü zor uygulama.
İş parçan z n arkas nda ne olduğuna dikkat edin. Kanca
(GTK 40) veya şapkal çivileri (GSK 50) arkas nda
başkalar bulunan duvar, tavan veya zeminlere çakmay n.
Çakma malzemesi iş parças n delip geçebilir ve
başkalar n yaralayabilir.
Daha önce çak lm ş tespit malzemesi üzerine kanca
(GTK 40) veya şapkal çivi (GSK 50) çakmay n. Çakma
malzemesi deforme olabilir, s k şabilir veya haval alet
kontrol d ş na ç kabilir.
Haval alet soğuk ortamlarda çal şt r l rken ilk kanca
(GTK 40) veya şapkal çiviler (GSK 50) normalden yavaş
çak l r. Haval alet çal şma esnas nda s nd ktan sonra
normal iş temposuna ulaş l r.
Darbeleme parças n n aş nmamas için boş at şlar
yapmay n.
İşe uzun süre ara verdiğinizde veya işiniz bittiğinde haval
aleti hava beslemesinden ay r n ve mümkünse magazini
boşalt n.
Magazinin boşalt lmas
GTK 40
– Magazin sürgüsünü 11 magazin sürgüsü stoperi 7
düğmesi tam olarak kavrama yap ncaya kadar geri
çekin.
– Kanca şeridini 18 ç kar n.
– Magazin sürgüsünü 11 hafifçe geri çekin ve magazin
sürgüsü stpoperi 7 düğmesini arkaya bast r n.
– Magazin sürgüsünü magazinin baş taraf na temas
edinceye kadar dikkatlice öne itin.
Aç klama: Magazin sürgüsünü kontrolsüz biçimde geri
getirmeyin. Magazin sürgüsü hasar görebilir ve
parmaklar n z n s k şma tehlikesi ortaya ç kar.
GSK 50
– Magazin stoperine 14 bast r n ve ayn anda magazini 8
sonuna kadar arkaya çekin.
– Çivi şeridini 19 ç kar n.
– Magazin stoperi tekrar kavrama yap ncaya kadar
magazini 14 içeri itin.
Bosch Power Tools
Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine
Derinlik mesnedinin ayarlanmas (Bak n z: Şekil F)
Kancalar n (GTK 40) veya şapkal çivilerin (GSK 50)
çakma derinliği derinlik mesnedi 3 ile ayarlanabilir.
– Magazini 8 boşalt n.
(Bak n z: "Magazinin boşalt lmas ", sayfa 159)
– Çakma derinliğini azaltmak için derinlik mesnedini saat
hareket yönünde çevirin.
Veya
Çakma derinliğini art rmak için derinlik mesnedini saat
hareket yönünün tersine çevirin.
– Magazini tekrar doldurun.
(Bak n z: "Magazinin doldurulmas ", sayfa 157)
– Yeni çakma derinliğini bir deneme parças nda kontrol
edin.
Gerekiyorsa işlem ad mlar n tekrarlay n.
S k şmalar n çözülmesi
Tek tek kancalar (GTK 40) veya şapkal çiviler (GSK 50)
atma kanal nda s k şabilir. Bu çok s k olmaya başlarsa
yetkili Bosch müşteri servisine başvurun.
Aç klama: Darbeleme parças s k şma giderildikten sonra
geri gelmiyorsa, yetkili bir Bosch servisine başvurun.
–
GTK 40 (Bak n z: Şekiller G1 G3)
– Magazini 8 boşalt n.
(Bak n z: "Magazinin boşalt lmas ", sayfa 159)
– Germe kolunu 12 atma kanal aç labilecek biçimde
aşağ bast r n.
– S k şan kancay ç kar n. Gerekiyorsa bir pense kullan n.
– Darbeleme parças 21 d şar ç k nca yağl bir tornavida
veya yağlanm ş başka uygun bir aletle piston içine geri
itin.
– Atma kanal n 2
–
3 damla motor yağ (SAE 10 veya
SAE 20) ile yağlay n.
– Atma kanal n kapat n, germe kolu tutamağ n 12 atma
kanal ndaki kancaya tak n ve germe kolunu tekrar
yukar bast r n.
– Magazini tekrar doldurun.
(Bak n z: "Magazinin doldurulmas ", sayfa 157)
GSK 50 (Bak n z: Şekil H)
– Magazini 8 boşalt n.
(Bak n z: "Magazinin boşalt lmas ", sayfa 159)
– Magazin aç k durumda iken s k şan şapkal çiviyi
ç kar n. Gerekiyorsa bir pense kullan n.
– Darbeleme parças 21 d şar ç k nca yağl bir tornavida
veya yağlanm ş başka uygun bir aletle piston içine geri
itin.
– Atma kanal n 2
–
3 damla motor yağ (SAE 10 veya
SAE 20) ile yağlay n.
– Magazini tekrar doldurun.
(Bak n z: "Magazinin doldurulmas ", sayfa 157)
Türkçe | 159
1 609 929 U13 | (9.12.09)