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abgegebenen Leistung (Power Mode), der
Ansprechstufen von ABS, DTC, DQS, EBC, DWC
sowie der Cockpitgrafik.
Die Panigale V4 verfügt über folgende
Konfigurationen: Race, Sport und Street. Dem
Fahrer stehen zahlreiche Änderungsmöglichkeiten
der in jedem Riding Mode vorgegeben Einstellung
zur Verfügung.
Power Mode
Bei den Power Modes handelt es sich um
unterschiedliche Motormappings, die vom Fahrer
gewählt werden können, um das Leistungsniveau
und den Abgabemodus an seinen Fahrstil und an die
Streckenbedingungen anzupassen.
Bei der Panigale V4 sind drei Power Modes
vorgesehen, von denen jeder an einen Riding Mode
gebunden ist:
-
LOW, mit „sanfter" Abgabe;
-
MEDIUM, mit „sanfter" Abgabe;
-
HIGH, mit „sofortiger" Abgabe.
Ride by Wire (RbW)
Das „Ride by Wire"-System ist eine elektronische
Steuervorrichtung für die Öffnungs- und
Schließfunktion der Drosselklappen. Der Wegfall der
mechanischen Verbindung zwischen dem
Gasdrehgriff und den Drosselklappenkörpern
ermöglicht dem Motorsteuergerät (ECU) die
Regulierung der Leistungsabgabe durch
entsprechendes Einwirken auf den Öffnungswinkel
der Drosselklappen.
Das „Ride by Wire" bietet nicht nur in Abhängigkeit
des jeweils gewählten Riding Modes (Power Modes)
den Erhalt unterschiedlicher Leistungen und
Abgaben, sondern auch die Möglichkeit einer
zeitgenauen Motorbremse (EBC) und steuert damit
der Kontrolle eines Reifenschlupfs am Hinterrad
(DTC) bei.
Suspension Control Unit (SCU)
Die Panigale V4 ist mit dem System Öhlins Smart EC
ausgestattet, das an den semiaktiven
Radfederungen und am elektronischen
Lenkungsdämpfer (DES) appliziert wurde.
Dieses System sieht eine Zwischenschaltung mit der
Inertialplattform von Bosch vor, so dass es in
dynamischer Weise auf die unterschiedlichen
Straßen- und Fahrbedingungen reagieren kann und
damit die bestmögliche Radfederungsleistung und
die vollkommene Motorradkontrolle ermöglicht. Es
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