Taumelsch (Taumelscheibenweg Einstellung) - FUTABA T10J Bedienungsanleitung

10.2 CONDITION (FLUGZUSTAND/ GASVORWAHL)
In diesem Menü können die Schalter für die Aktivierung der
Gasvorwahlen (IDLE-UP 1...3) und der Autorotation (THR-
HOLD) bestimmt werden.
Im Menü muss das 'CONDITION'-Menü ausgewählt und durch
einen Druck auf den Cursor bestätigt werden.
Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des Menüs. Mit
einer Betätigung der 'End'-Taste ge langen Sie zurück zum
Menü.
In der ersten Spalte kann mit dem Cursor und der „+" oder „-"
Taste einer der Flugzustände ausgewählt werden.
In der zweiten Spalte kann ein Schalter für die Aktivierung der
Flugzustände eingestellt werden. Wird der Zustand 'NULL' vor-
gegeben, ist kein Schalter ausgewählt.
Je nach aktiviertem Schalter kann in der direkt daneben lie-
genden Zeile "POS" die Position der Schalter bei aktivierten
Flugzuständen umgestellt werden.
"UP" = Einschaltposition oben
"UP & DOWN" = Einschaltposition oben und unten
"UP & CNTR" = Einschaltposition oben und mitte
"DOWN" = Einschaltposition unten
"CNTR & DN" = Einschaltposition mitte und unten
"NULL" = keine Einschaltposition
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T10J
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Bedienungsanleitung // Futaba T10J
10.3 TAUMELSCH (TAUMELSCHEIBENWEG
EINSTELLUNG)
Diese Funktion steht nicht beim Flugprogramm HELI (H-1)
zur Verfügung. Wenn Sie einen Hubschrauber mit dem Tau-
melscheibentyp H-2, HR-3, H-3, HE-3, HN-3, H-4 oder H-4X
aktiviert haben, können Sie in diesem Menü die Steuerknüp-
pelwege der Roll-(AIL), Nick- (ELE) und Pitchfunktion (PIT) ein-
stellen. Im Flugprogramm HELI(H2) können nur Werte für die
'ROLL'- und 'PIT'-Funktion eingestellt werden.
Mit dem Cursor erfolgt die Auswahl innerhalb des Menüs. Mit
einer Betätigung der 'End'-Taste ge langen Sie zurück zum
Menü.
Danach mit + oder - Vorzeichen die richtige Laufrichtung für die
Funktionen Nick- und Roll einstellen.
Stellen Sie einen möglichst großen Steuerweg ein, ohne dass
die Gestänge bzw. Servos an den Anschlag laufen. Prüfen Sie
die maximalen Steuerwege genau, wenn sich Pitch-, Roll- und
Nickfunktion in extremen Ausschlagspositionen befinden.
Je nach Ansteuerungstyp und Art des Rotorkopfes, kann sich
bei zu großem Weg die Taumelscheibe verklemmen.
Für den Taumelscheibentyp H-1 ist diese Option nicht erfor-
derlich, da die Pitch-Funktion nicht gemischt ist und im Menü
Pitchkurve der Weg eingestellt wird. Für den Taumelscheiben-
typ H-2 kann nur ROLL (AIL) und PIT eingestellt werden.
Der Einstellbereich liegt zwischen -100 % und +100 %. Die
Voreinstellung beträgt 50 %. Durch eine Druckbetätigung des
Drehknopfes für min. 1 Sek. gelangen Sie zur Grundeinstellung
zurück.
HELI Menü