Adaptives Kurvenlicht - Bmw Motorrad R 1250 Gs Adventure Betriebsanleitung

176 TECHNIK IM DETAIL
kompromisslose Symbiose aus
Leistungsfähigkeit und niedri-
gem Kraftstoffverbrauch.

ADAPTIVES KURVENLICHT

mit adaptivem Kurvenlicht
Wie funktioniert das adaptive
Kurvenlicht?
Die serienmäßig verbaute Ab-
blendeinheit im Hauptschein-
werfer besteht aus zwei Re-
flektoren, die durch LED ein
Abblendlicht erzeugen. Hö-
henstandssensoren an Vorder-
rad- und Hinterradaufhängung
liefern Daten für die perma-
nente Leuchtweitenregulierung.
Durch den Nickausgleich er-
hellt das Licht bei Geradeaus-
fahrt unabhängig vom Fahr-
und Beladungszustand immer
den optimalen, voreingestellten
Bereich. Mit adaptivem Kurven-
licht wird die Abblendeinheit
zusätzlich in Abhängigkeit von
der Schräglage über eine Achse
gedreht und gleicht den Roll-
winkel des Fahrzeugs aus. Der
Drehwinkel beträgt 70° (±35°).
Das Abblendlicht erfährt so
zusätzlich zum Nickausgleich
einen Ausgleich der gefahrenen
Schräglage. Beide Bewegun-
gen überlagern sich, so dass
sich ein Hineinleuchten in die
Kurve ergibt. Daraus resultie-
ren eine deutlich verbesserte
Ausleuchtung der Fahrbahn
bei Kurvenfahrt und damit ein
enormer Zugewinn an aktiver
Fahrsicherheit.
SA