Adaptives Kurvenlicht - Bmw Motorrad F 900 R 2020 Betriebsanleitung

158 TECHNIK IM DETAIL
Schaltassistent Pro durchführen
zu können. Für Schaltvorgänge
mit dem Schaltassistent Pro
ist der jeweilige Lastzustand
(Gasgriffstellung) vor und
während des Schaltvorgangs
konstant zu halten. Eine
Änderung der Gasgriffstellung
während des Schaltvorgangs
kann zum Abbruch der Funk-
tion und/oder Fehlschaltungen
führen. Für Schaltvorgänge mit
Kupplungsbetätigung erfolgt
keine Unterstützung vom
Schaltassistent Pro.
Herunterschalten
Das Herunterschalten wird bis
zum Erreichen der Höchst-
drehzahl im Zielgang unter-
stützt. Ein Überdrehen wird
somit vermieden.
Höchstdrehzahl
max 9000 min
Hochschalten
Das Hochschalten wird bis
zum Erreichen der Leerlauf-
drehzahl im Zielgang unter-
stützt.
Eine Unterschreitung der
Leerlaufdrehzahl wird somit
vermieden.
-1
Leerlaufdrehzahl
1250 ±50 min
triebswarm)

ADAPTIVES KURVENLICHT

mit adaptivem Kurvenlicht
Funktion
Zusätzlich zum Abblendlicht,
Fernlicht und Tagfahrlicht,
bzw. Positionslicht, verfügt
der Hauptscheinwerfer über
separate LED-Elemente mit
eigenen Reflektoren. Die
LED-Elemente werden in
Abhängigkeit der Schräglage
zum Abblendlicht hinzuge-
schaltet, um die Ausleuchtung
des Kurveninnenbereichs zu
verbessern. Das Adaptive
Kurvenlicht ist für leichte
bis moderate Schräglagen
optimiert.
Das Adaptive Kurvenlicht wird
unter folgenden Voraussetzun-
gen aktiviert:
Fahrt in leichter bis moderater
Schräglage.
Die Geschwindigkeit ist höher
als 10 km/h.
Das Abblendlicht ist einge-
schaltet.
-1 (Motor be-
SA