SAT AE2021 Bedienungsanleitung Seite 165

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4.3 Operação de balanceamento
Ligue o interruptor de energia, instale o pneu a ser balanceado e armazene os dados do aro. Cubra a capa protetora e pressione a tecla
[START], o pneu começa a girar, depois de parar, o display mostra o valor não balanceado, que é o peso de balança a ser adicionado no
lado interno e externo, o peso de balança é selecionado de acordo com o valor não balanceado.Primeiro, gire lentamente o pneu com a
mão, até que a luz indicador de desbalanceamento do lado interno esteja totalmente iluminada, indicando que o ponto mais alto (12 horas)
no lado interno do aro é a posição desbalanceada.Adicione o peso de balança na essa posição e, em seguida, siga as operações acima, e
adicione o peso de balança correspondente à parte externa do aro.Inicie o teste novamente até exibir [0] O balanceamento de pneus [0],
na operação real, às vezes é impossível exibir [0].Há uma diferença de ± 1 a 2 gramas, o que é normal e aceitável.
Nota: Geralmente, o valor de balanceamento do pneu é exibido a cada 5 gramas, e o valor de desbalanceamento inferior a 5 gramas não é
exibido. Após a conclusão de cada operação de balanceamento, pressione a tecla [FINE] para exibir o valor real do desbalanceamento.
Valor de desbalanceamento do lado Valor de desbalanceamento do lado
interno externo
4.4 Método de balanceamento
Ao balancear os pneus especiais onde não pode adicionar pesos de balança em ambos lados do aro de maneira normal, é necessário
escolher método de balanceamento diferente. Pressione [ALU] para selecionar vários modos de balanceamento dinâmico e pressione [F]
para selecionar o modo de balanceamento estático ou dinâmico. Conforme a posição do peso de balança e consulte a luz indicadora de
método de balanceamento para selecionar o método.
1)Normal
Como mostrado na figura, adicione os pesos de balança em
ambos os lados do aro, aplicado para aros de aço ou de liga de
alumínio.
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