4.2 Instalação do pneu
Preparações antes da instalação:
- Verifique e remova a poeira, a lama e a areia no pneu, e se a superfície do pneu está coberta com metal, pedras e outros objetos estra-
nhos;
- Verifique se a pressão do pneu atende ao valor especificado;
- Verifique se a superfície de posicionamento e o orifício de montagem do aro estão deformados;
- Verifique que não há objetos estranhos dentro do pneu e remova o peso de balanceamento original no aro.
Modos de instalação:
Existem três tipos de montagem de rodas: posicionamento positivo, posicionamento inverso, bem como flanges adicionais para pneus
grandes e médios, dependendo dos casos.
1) Posicionamento positivo
O posicionamento positivo é um método de posicionamento
comum e a sua operação é simples e rápida, sendo aplicada
principalmente em anéis de aço e anéis de ferro comuns, o que é
adequado para o caso em que a deformação do aro é pequena.A
sequência de instalação é:
Eixo
Roda (a superfí-
prin-
cie de instalação
cipal
da borda para
dentro)
2) Posicionamento inverso
Quando o lado externo da roda é muito deformado, o posiciona-
mento inverso é usado para garantir o posicionamento exato do
orifício interno do aro de aço e do eixo principal.Aplicável a aros
de liga de alumínio, a precisão é mais alta especialmente ao medir
aros de liga de alumínio mais grossos. A sequência de instalação é:
Eixo
Cone ade-
Roda
prin-
quado
cipal
3) Posicionamento com disco de flange grande (opcional)
Este posicionamento é adequado para a instalação dos pneus grandes. A sequência de instalação é:
Eixo prin-
Disco de grande flange (fixado
cipal
no eixo principal)
Nota
A escolha do cone deve ser compatível com o orifício central do aro, devendo prestar atenção à sua direção, caso
contrário, causará a imprecisão na medição.
164
AE2021
Cone
Porca de
fecho
Tijela de
Porca de
plástico
fecho
Roda
中文
EN DE
Grande cone
Porca rápida
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