Inhaltsverzeichnis
Werbung
Digitaler Stellungsregler DVC2000
Juni 2020
Wenn der Schalterkreis 1 mit Strom versorgt wird, zeigen Fragezeichen (???) an, dass der entsprechende Schalter deaktiviert ist.
Abschaltung aktiviert − Dieser Bildschirm erscheint, wenn der Stellungsrückmelder abgeschaltet ist und keine Luft zum Antrieb
geleitet wird. Das Ventil befindet sich daher in der Sicherheitsstellung. Dieser Fehler kann u. a. durch eine korrupte Firmware beim
Einschalten verursacht werden. Die werkseitige Standardeinstellung für diesen Fehler ist deaktiviert. Dieser Alarm wird daher nur
aktiviert, wenn er mit einem HART-Hostsystem (z. B. einem Feldkommunikator oder der ValveLink-Software) konfiguriert wurde.
Hubabweichung − Diese Fehlermeldung zeigt an, dass zwischen dem Eingangssignal (nach der Charakterisierung) und dem vom
Stellungsrückmelder angezeigten Hub ein Unterschied besteht. Die Standardeinstellung ist 7 % für 5 Sekunden. Diese
Einstellungen können über ein HART-Kommunikationsgerät ab Gerätelevel HC konfiguriert werden. Mögliche Ursachen für diesen
Fehler sind eine unzureichende Druckluftversorgung oder übermäßige Ventilreibung.
Hauptplatine austauschen − Es wurde ein Fehler in der Elektronik erkannt. Ursachen für diesen Fehler können u. a. Hardware- oder
Firmware-Störungen sein. Wenn dieser Fehler erkannt wird, ist der Stellungsregler ggf. noch funktionsfähig, die Leistung ist jedoch
reduziert.
Montage prüfen − Die Anzeige der Ventilposition ist gültig, die Position liegt jedoch außerhalb des Betriebsbereichs. Ursachen für
diesen Fehler sind eventuell lose oder verbogene Montagehalterungen oder eine falsch ausgerichtete Magneteinheit. Dieser Fehler
ist kein Hinweis auf defekte Komponenten, sondern auf eine fehlerhafte Installation oder Ausrichtung. Diese Warnmeldung wird
auch als Hubsensorfehler bezeichnet.
Druckluftversorgung prüfen − Das Ventil kann die Zielposition nicht erreichen, da der Zuluftdruck zu niedrig ist. Dieser Fehler tritt
wahrscheinlich gleichzeitig mit dem Hubabweichungsfehler auf.
I/P-Wandler prüfen − Es wurde ein Problem mit dem I/P-Wandler erkannt. Mögliche Ursachen für diesen Fehler:
D Probleme in der Elektronik, die dadurch angezeigt werden, dass der Antriebsstrom-Rückmeldewert außerhalb des Bereichs
liegt
D Niedriger Zuluftdruck, angezeigt durch eine aktive Antriebssignal-Warnmeldung
D Ein hängendes Ventil, das zu einer großen Regelabweichung („Integral-Windup") führt.
Gerät durch HART gesperrt − Ein anderer HART-Host (z. B. die ValveLink-Software, AMS Suite: Intelligent Device Manager oder ein
Feldkommunikator) kommuniziert mit dem DVC2000. Normalerweise bedeutet dies, dass der Stellungsregler „außer Betrieb" ist.
Bei Stellungsreglern ab Firmware-Revision 3 kann diese Meldung durch Drücken der linken Pfeiltaste und gleichzeitiges Aus- und
Einschalten des DVC2000 gelöscht werden. Dadurch wird der Stellungsregler wieder „in Betrieb" genommen.
FIELDVUE-Geräte − Dies wird angezeigt, wenn keine Sprachen auf dem DVC2000 geladen sind. Dies kann bei einem
Firmware-Download auftreten.
Druck = ??? − Die Druckanzeige des Antriebs beträgt mehr als 125 % des konfigurierten maximalen Zuluftdrucks. Beispiel: Wenn
der Zuluftdruckbereich auf 35 psi eingestellt wurde und der tatsächliche Versorgungsdruck 45 psi beträgt, wird ??? angezeigt,
wenn der DVC2000 den vollen Versorgungsdruck zum Antrieb leitet. Wird der Zuluftdruck reduziert oder das Ventil in die
geschlossene Stellung gefahren (Einstellung Luft öffnet das Ventil/Sicherheitsstellung geschlossen), werden ab einem bestimmten
Punkt numerische Werte angezeigt.
Dieser Konfigurationsparameter kann mithilfe des Feldkommunikators (1-1-2-2-3) oder der ValveLink-Software (Detaillierte
Einstellung > Druck) geändert werden.
28
Kurzanleitung
D103203X0DE
Werbung
Inhaltsverzeichnis
