Emv-Gerechte Installation; Motorleitung - Lenze i950 Serie Projektierung

Informationen zur elektrischen Installation

EMV-gerechte Installation

EMV-gerechte Installation
Das Antriebssystem aus Umrichter und Antrieb entspricht der EMV-Richtlinie 2014/30/EU nur,
wenn es nach den Vorgaben des CE-typischen Antriebssystems installiert wird.
Diese Richtlinien sollten auch bei Installationen nach FCC Part 15 oder ICES 001 beachtet wer-
den.
Die EMV-gerechte Installation muss mit geschirmten Motorleitungen niedriger Kapazität aus-
geführt werden.
Kapazitätsbelag:
C-Ader-Ader/C-Ader-Schirm: <75/150 pF/m ≤ 2.5 mm² (≥ AWG 14);
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C-Ader-Ader/C-Ader-Schirm: <150/300 pF/m ≥ 4 mm² (≤ AWG 12)
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Netzanschluss, DC-Einspeisung
Umrichter, Netzdrossel oder Netzfilter dürfen über ungeschirmte Einzeladern oder unge-
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schirmte Leitungen an das Netz angeschlossen werden.
Bei Einsatz eines netzseitigen Filters die Leitung zwischen Netzfilter oder Funkentstörfilter
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und Umrichter geschirmt verlegen, wenn sie länger als 300 mm ist. Ungeschirmte Adern
müssen verdrillt sein.
Bei DC-Verbundbetrieb oder DC-Einspeisung geschirmte Leitungen verwenden.
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Motorleitung

Nur kapazitätsarme und geschirmte Motorleitungen mit Schirmgeflecht aus verzinntem
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oder vernickeltem Kupfer verwenden.
Der Überdeckungsgrad des Schirmgeflechts muss mindestens 70 % betragen mit einem
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Überdeckungswinkel von 90 °.
Schirme aus Stahlgeflecht sind ungeeignet.
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Die Leitung für die Motortemperaturüberwachung (PTC oder Thermokontakt) geschirmt
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ausführen oder getrennt von der Motorleitung verlegen.
Bei Lenze-Systemleitungen ist die Leitung für die Bremsenansteuerung in die Motorlei-
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tung integriert. Wird diese Leitung zur Bremsenansteuerung nicht benötigt, lässt sie
sich alternativ bis zu einer Länge von 50 m zum Anschluss der Motortemperaturüber-
wachung nutzen.
Nur bestimmte Umrichter verfügen über diese Anschlussmöglichkeit.
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Schirmung großflächig auflegen und mit Metallkabelbinder oder leitender Schelle befesti-
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gen. Geeignet für die Auflage der Schirmung sind:
Die Montageplatte
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Eine zentrale Erdungsschiene
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Ein Schirmblech, ggf. optional
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Optimal ist:
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Die Motorleitung wird getrennt von Netzleitungen und Steuerleitungen geführt.
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Die Motorleitung kreuzt Netzleitungen und Steuerleitungen nur rechtwinklig.
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Die Motorleitung wird nicht unterbrochen.
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Muss die Motorleitung dennoch aufgetrennt werden (z. B. durch Drosseln, Schütze oder
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Klemmen):
Die ungeschirmten Leitungsenden dürfen höchstens 100 mm lang sein (je nach Lei-
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tungsquerschnitt).
Drosseln, Schütze, Klemmen usw. räumlich getrennt von anderen Komponenten auf-
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bauen (min. 100 mm Abstand).
Den Schirm der Motorleitung unmittelbar vor und hinter der Trennstelle großflächig
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auf die Montageplatte auflegen.
Im Klemmenkasten des Motors oder am Motorgehäuse den Schirm großflächig mit PE ver-
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binden.
Metallische EMV-Kabelverschraubungen am Motorklemmkasten gewährleisten eine
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großflächige Verbindung des Schirms mit dem Motorgehäuse.
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