Opis Techniczny - Gumotex ALFONSO/019 Benutzerhandbuch

2. Opis techniczny

1. walec boczny
2. dno
3. zawór PUSH/PUSH – umożliwia nadmuchiwanie/spuszc-
zanie, regulację ciśnienia i mierzenie ciśnienia z pomocą
manometru
4. zawór nadciśnieniowy
5. żółta tabliczka ostrzeżenie
6. tabliczka fabryczna
7. pokład przedni
8. linka elastyczna do mocowania bagażu
9. ławka
10. mocowanie ławki
11. śruba z nakrętką z tworzywa sztucznego (patrz detal A)
12. ucho mocujące umożliwiające zamocowanie liny bezpiec-
zeństwa
13. lina bezpieczeństwa
14. lina kotwiczna
15. rękojeść rurowa
16. elastyczna lina z karabińczykami
17. ucho D-ring
18. uchwyt na sprzęt wędkarski
19. pawęż mocowania silnika
20. uchwyt pawęży (na walcu)
21. uchwyt na zasłonę (ucho D-ring)
22. zasłona z gumką
23. zaczep pasa do przymocowania akumulatora
24. uchwyt na bagaż
25. pompowane siedzenie
26. deska podłogowa
27. ucho mocowania oparcia (na burcie)
28. elastyczna lina do przymocowania wiosła
29. zaczep elastycznej liny do unieruchomienia wiosła
30. uchwyt na wiosło
31. otwory do mocowania sprzętu wędkarskiego
32. zawór śrubowy do małych komór (siedzenia, podnóżki, itp.)
33. pasy oparcia
34. uchwyty na deskę siedziska (patrz detal F)
WYPOSAŻENIE DOSTARCZANE Z ŁODZIĄ:
Worek Dry bag 135 l, 2 szt. pasów kompresyjnych służące do
spakowania pontonu, instrukcja obsługi z kartą gwarancyjną, gąb-
ka piankowa, zestaw do naprawy pontonu zawierający klej i łaty,
adapter reduktor wentyla, 1 szt. śruby zapasowej z plastikową na-
krętką, wkręcany uchwyt + plastikowe mocowanie wędki, pawęż
do mocowania silnika + uchwyty, 6 mm klucz sześciokątny.
AKCESORIA DODATKOWE: (można dokupić)
- dmuchane siedzisko do pontonu
3. instrukcje pompowania łodzi
Proszę rozłożyć ponton. W celu wzmocnienia jego dna, należy
na dno włożyć deskę podłogową (26).
Proszę zamontować 4 szt. nierdzewnych uchwytów na pa-
węż (19): nierdzewny uchwyt należy zamocować na przednią
część pawęży z usztywnieniem, za pomocą dłuższej śruby
(35 mm) z mniejszą podkładką (8x24 mm).
W ten sposób należy przymocować wszystkie nierdzewne
uchwyty do pawęż y – detal D. Następnie nierdzewne uchwyty
na pawęży należy nasunąć na uchwyty na walcu (20) i za-
mocować krótszymi śrubami (16 mm) z większą podkładką
(10x30 mm) – detal E.
Fartuch z liną elastyczną (22) należy zapiąć do uchwytów na
fartuch (21).
Za pomocą śrub i plastikowych nakrętek należy zamocować
drewniane siedziska (9) do uchwytów na walcach (10) - patrz
detal A.
Siedziska drewniane (9), dzięki otworom (31), można wykor-
zystać do zamocowania sprzętu wędkarskiego.
Podczas korzystania z dmuchanego siedziska należy nasunąć
siedzisko drewniane (9) na uchwyty (34) w dolnej stronie sie-
dziska dmuchanego (25) – patrz detal F. Następnie należy
siedzisko napompować (pompowanie za pomocą wkręcanego
wentyla patrz rys.2).
Oparcie dmuchanego siedziska (25) proszę przymocować popr-
zez przeciągnięcie taśm (33) na oparciu za pomocą uchwytów
z plastikową klamrą (27) na bocznych walcach – patrz detal G.
Komory powietrza należy pompować w następującej ko-
lejności:
dno (1), burty boczne (2). Do nadmuchiwania jest odpowied-
nia pompa nożna lub tłokowa z użyciem redukcji zaworowej
- patrz rys. 2b (redukcja znajduje się w zestawie do klejenia).
Przed rozpoczęciem pompowania skontroluj stan zaworów.
Ustaw zawory w pozycji zamkniętej. Zasady posługiwania
się zaworem – patrz ilustracja nr 2. Komory powietrza należy
pompować z wyczuciem, tak aby nie były zupełnie twarde
w dotyku. Opór komór powietrza przypomina naciśnięcie
dojrzałej pomarańczy. Dokładną wartość ciśnienia roboczego
można zmierzyć przy pomocy manometru z odpowiednim re-
duktorem (akcesoria opcjonalne) – patrz rys. nr 2a. Klucz do
montażu zaworu – patrz ilustracja nr 2c – jest dodatkowym wy-
posażeniem. Pod pokładem przednim powstanie miejsce na
ułożenie bagażu, który zabezpieczysz przed wypadnięciem za
pomocą elastycznej liny z karabińczykiem (16). Silnik zabur-
towy zamocuj na pawęż mocowania (19) po napompowaniu
kajaka. Podczas montażu zwróć uwagę na to, aby zasłona
z gumką (22) nie dostała się między obudowę silnika a deskę
– patrz ilustracja B. Akumulator silnika przymocuj do dna ka-
jaka przeciągając pas kompresyjny (do ściągnięcia złożonego
kajaka) przez zaczepy (23) – patrz ilustracja C.
OSTRZEŻENIE
Maksymalne ciśnienie eksploatacyjne w komorach powi-
etrznych wynosi 0,02 MPa. W wyniku podwyższenia
temperatury otoczenia (np. w wyniku działania promie-
niowania słonecznego) może dojść do kilkukrotnego
podwyższenia ciśnienia w komorach łodzi.
Po wyciągnięciu łodzi z wody radzimy obniżyć ciśnie-
nie powietrza we wszystkich komorach powietrznych
łodzi. W ten sposób zapobiegniemy ich ewentualnemu
zniszczeniu. Ciśnienie powietrza należy równiez i potem
kontrolować na bieżąco. Nominalny ubytek ciśnienia ro-
boczego wynosi maks. 20 % na 24 godziny.
OSTRZEŻENIE
Podczas użycia łodzi należy zawsze zakładać na zawór
kapturek ochronny. W ten sposób zapobiegniemy prze-
dostaniu się nieczystości do zaworu, które mogłyby być
przyczyną ewentualnych nieszczelności.
4. Żegluga łodzią
ALFONSO jest to trzyosobowa uniwersalna łódź z otwartą rufą
do różnych zastosowań (turystyka wodna, wędkowanie, itp.).
Osoba pływająca pontonem powinna przestrzegać przepisów
żeglugowych. Ponton ALFONSO może prowadzić osoba nie
posiadająca uprawnień, pod warunkiem, że w wystarczającym
stopniu zapoznała się z techniką sterowania małą łódką oraz
z przepisami żeglugowymi obowiązującymi w danym kraju.
Łódź swoją konstrukcją umożliwia żeglugę na wodach stojących
i powoli płynących do stopnia trudności WW 2. Jest to jednak
tylko zalecane używanie, zawsze zależy od konkretnych moż-
liwości użytkownika! Jako napęd służą dłuższe wiosła kajakowe,
pagaje lub silnik o maksymalnej mocy 3,7 kW. Podczas rejsu
osoby siedzą w wyznaczonym miejscu i muszą mieć na sobie
kamizelkę ratunkową. W razie zalania wnętrza łodzi wodą wodę
35