Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Het gaat hierbij slechts om aanbevolen gebruik. Van belang
zijn de concrete vaardigheden van de gebruiker!
Voor de aandrijving van de boot kunnen lange kanopeddels,
roeispanen of een motor met max. vermogen van 3,7 kW ge-
bruikt worden.
Bij het varen zitten alle personen op de daarvoor aangegeven
plaats en dragen verplicht een reddingsvest.
In het geval er water in de binnenruimte van de boot binnen-
dringt, is het mogelijk dat te verwijderen door de spatlap met
elastisch touw (22) onder het niveau van de boot aan te tre-
kken.
De fabrikant beveelt aan om de boot te gebruiken als het wa-
terpeil voldoende is (zie de Controletabel – vaardiepte).
WAARSCHUWING
Controleer voor het varen of op de rivier, watervlakte of
in het gebied waar u wilt varen, geen bijzondere bepalin-
gen of verboden en geboden geldig zijn die nagekomen
moeten worden.
De kajak is niet bestemd om door een motorboot getrok-
ken te worden. Hij mag niet over de grond worden getro-
kken of op een andere manier aan bovenmatige slijtage
onderhevig zijn. Gebruik in noodgevallen de handgreep
op de boeg om de kajak voort te trekken. Scherpe of pun-
tige voorwerpen moeten veilig ingepakt zijn.
Plaats waardevolle voorwerpen in een waterdichte ver-
pakking en zet deze in de boot vast.
Zonnestralen beschadigen de rubberen laag aan de
oppervlakte van de boot, daarom is het beter de boot
na iedere vaart in de schaduw te plaatsen.
WAARSCHUWING
•
Op grote watervlaktes (zeeën, meren) op stromend
water en aflandige wind letten. Er ontstaat gevaar
van verhindering van terugvaart!
•
De boot mag onder bepaalde omstandigheden niet
gebruikt worden, zoals bij verminderd zicht (nacht,
mist, regen).
•
Het verlaten van de boot bij omslaan moet van te
voren op rustig water geoefend worden!
Kenmerken van de moeilijkheidsgraad WW 2 – matig
moeilijk:
•
Onregelmatige golven en stroming, matige stroomversnel-
lingen, lichte keerwaters en draaikolken, lage vervallen,
kleine stroomversnellingen in sterk kronkelende of minder
goed overzienbare rivierbeddingen.
•
Regelmatige stroming en kleine regelmatige golven, kleine
stroomversnellingen, weinig obstakels, veel kronkelingen
met snel stromend water.
WAARSCHUWING
Schenk aan de keuze van zwemvesten buitengewo-
ne aandacht. Het zwemvest moet van een plaatje met
informatie over het draagvermogen en van een veili-
gheidscertificaat voorzien zijn.
5. Opvouwen van de boot – zie afb. nr. 3
Verwijder voor het opvouwen de zitbanken en de motorsteun.
Plaats kleine toebehoren in een netje. In de boot mogen er
geen scherpe voorwerpen achterblijven.
Zorg dat de boot schoon en droog is. Verwijder de lucht uit alle
kamers. Het verwijderen van de lucht kan versneld worden
door de boot op te rollen in de richting van de ventielen. Spreid
de leeggelopen boot uit op een vlakke ondergrond en vouw
32
hem vervolgens op – zie afbeelding nr. 3.
Spreid de boot vlak uit. Vouw beide zijrollen in de lengte in de
helft zo op dat ze niet over de bodem van de boot uitsteken.
Rol daarna de boot van beide kanten op naar het midden.
Vouw de opgerolde helften over elkaar en span aan met een
compressieriem.
Plaats hem in een draagtas, voeg de zitbanken, motorsteun
en kleine toebehoren toe. Duw de lucht uit de draagtas, rol het
einde van de tas op en sluit ze met de gespen.
6. Onderhoud en bewaring
Olie, benzine, tolueen, aceton, petroleum en dergelijke oplosmi-
ddelen beschadigen de rubberen laag aan de oppervlakte van
de boot. Was na iedere vervuiling, voor het opbergen, de boot
met lauw water waaraan zeep of afwasmiddel is toegevoegd.
Na het gebruik in zoutwater is het noodzakelijk de boot grondig
af te spoelen. Het is noodzakelijk de staat van de inlaat- en over-
drukventielen te controleren. Bij een lekkend ventiel kan met ge-
bruik van een speciale ventielsleutel het ventiel uit de boot geno-
men worden en het membraam met perslucht of water gereinigd
worden. Wij adviseren vóór de bewaring de oppervlakte van de
kajak met een middel voor onderhoud van bootoppervlaktes te
behandelen dat het materiaal schoonmaakt, beschermt tegen
vervuiling en een beschermend UV-filter vormt. Gebruik voor het
onderhoud principieel geen siliconen bevattende middelen.
Berg het schoongemaakte en droge product op in een don-
kere en droge ruimte bij een temperatuur van 15–35 °C, ten
minste 1,5 m van een straalwarmtebron, en beschermd tegen
knaagdieren. Bij een langdurige bewaring adviseren wij de
boot af en toe voor 24 uur op te blazen zodat hij niet doorligt.
Wij adviseren bij boten minimaal één keer per twee tot drie
jaar een serviceonderhoud, in een geautoriseerde werkplaats
van de producent, te laten uitvoeren.
Een zorgvuldig gebruik en onderhoud kunnen de levensduur
van de boot verlengen.
7. Garantievoorwaarden
De garantietermijn is 24 maanden gerekend vanaf de verko-
opdatum.
De producent biedt een kostenloze reparatie of vergoeding
van materiaal- of productiegebreken aan.
De garantie heeft geen betrekking op beschadigingen van
de luchtcompartimenten door invloed van een druk die
hoger dan de voorgeschreven bedrijfsdruk is!!!
8. Reparatie van de boot
De beschadigde boot kunt u ook zelf eenvoudig repareren met
behulp van de meegeleverde reparatieset.
Werkwijze van lijmen:
•
markeer op de boot de beschadigde plaats, kies volgens
deze afmeting een lap,
•
de oppervlakte van de lap en de te lijmen plaats moet
droog, schoon, zonder resten van een oude lijm zijn,
•
voor een perfecte uitvoering van de lijmverbinding adviseren
wij beide te lijmen vlakken m.b.v. aceton te ontvetten,
•
breng op beide te plakken vlakken een dunne lijmlaag en
na het drogen een tweede lijmlaag aan,
•
nadat de tweede laag gedroogd is, leg de lap op de be-
schadigde plaats druk deze stevig aan; leg er een gewicht
op of wals het met een rol op een gladde onderlaag.
Bij kleinere reparaties (perforatie) kan de boot al na 30 minu-
ten opgeblazen worden en de vaart mag voorgezet worden; bij
grotere reparaties adviseren wij 24 uur te wachten. Wij advi-
seren gecompliceerde reparaties direct bij de producent of bij
een geautoriseerde reparatiewerkplaats te laten uitvoeren.
Werbung
Kapitel
