gefran ADV200 Schnellanleitung Zur Installation Seite 189

In dieser Weise ist der als DRIVE INTERLOCK programmierte Regeleingang beim
Befehl (SFTy ENABLE) auf hohem Status ebenfalls auf hohem Status und kann
der Frequenzumrichter freigegeben werden.
Abbildung A1: Verbindung der SAFETY-Klemmleisten TB1 und TB2, Karte INT-P-ADV
Enable
+24 V
0V
Wird der Befehl (SFTy ENABLE) entfernt, geht der Eingang DRIVE INTERLOCK
an der Regelkarte auf den niedrigen Status. Der Frequenzumrichter wird daraufhin
unverzüglich gesperrt.
Um den Frequenzumrichter erneut freigeben zu können, sind die Befehle ENAB-
LE und START an die Regelkarte zu entfernen und erneut zu erteilen. Zuvor ist
jedoch der Befehl (SFTy ENABLE) (siehe Parameter 1032 Antriebssperre Quelle
im Handbuch ADV200) auf den hohen Status zu bringen.
Hinweis!
Wird das Signal (SFTy ENABLE) von der Klemmleiste TB1 der Karte INT-P-ADV entfernt und das
Signal SAFETY STATUS ist nicht mit der Regelkarte verbunden, werden die PWM-Impulse (von der
Regelkarte) von der STO Interface blockiert, während die Regelkarte (ohne Feedback zum Status des
STO) weiterhin freigegeben bleibt.
Diese Anomalie wird durch ein Blinksignal der LED D152 mit einer Frequenz von 3 Hz gemeldet. Der
Frequenzumrichter bleibt in diesem Status auch dann, wenn das Signal (SFTy ENABLE) erneut gege-
ben wird.
Um den Motor erneut ansteuern zu können, sind die Befehle ENABLE und START an die Regelkarte zu
entfernen und erst dann erneut zu erteilen, nachdem der Befehl (SFTy ENABLE) auf den hohen Status
gebracht wurde.
Der Befehl (SFTy ENABLE) kann auch erneut gegeben werden, bevor die Befehle ENABLE und START
entfernt werden.
R-ADV200
K
7 C 2 R14 R11
Enable Stat mon
ADV200 • Schnellanleitung zur Installation
INT-P-ADV
TB2
DIx 1 2
Safety
Drive
Enable
Interlock
Safety
Status
+24 V
0V
+24 V
TB1
1 2 3 4 5
Safety
Enable
Feedback
Rele K1
0V
189