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Siemens SIPART PS2 Betriebsanleitung Seite 233

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Fehlerbild (Symptomatik)
Pneumatikblock schaltet nicht. Es ist
auch kein leises Klicken hörbar, wenn im
Handbetrieb auf Taste
drückt wird.
Antrieb bewegt sich nicht.
Pneumatikblock schaltet nicht (aller‐
dings ist ein leises Klicken hörbar, wenn
in Betriebsart "Handbetrieb" auf Taste
oder
gedrückt wird.)
Im stationären Automatikbetrieb (kon‐
stanter Sollwert) und in Betriebsart
"Handbetrieb" schaltet der Pneumatik‐
block ständig.
Im stationären Automatikbetrieb (kon‐
stanter Sollwert) und in Betriebsart
"Handbetrieb" schaltet der Pneumatik‐
block ständig, Antrieb pendelt um einen
Mittelwert.
Stellungsregler "fährt" Armatur nicht bis
zum Anschlag (bei 20 mA).
SIPART PS2 mit FOUNDATION Fieldbus
Betriebsanleitung, 07/2020, A5E00214568-AC
Mögliche Ursache(n)
Schraube zwischen Abdeckhaube
und Pneumatikblock nicht fest ange‐
oder
ge‐
zogen oder Haube verklemmt.
Schmutz (Späne, Partikel) im Pneu‐
matikblock
Ablagerungen auf Kontakten zwi‐
schen Elektronikplatte und Pneuma‐
tikblock können durch Abrieb bei
Dauerbeanspruchung durch starke
Vibrationen entstehen.
Druckluft < 1,4 bar
Drosseln am Pneumatikblock zuge‐
dreht (Schraube am rechten An‐
schlag)
Schmutz im Pneumatikblock
Pneumatische Leckage im System Po‐
sitioner - Antrieb Leckagetest in
"RUN 3" (Initialisierung) starten!
Schmutz im Pneumatikblock
Haftreibung der Stopfbuchse von Ar‐
matur bzw. Antrieb zu groß
Lose (Spiel) im System Positioner -
Antrieb - Armatur
Antrieb zu schnell
Versorgungsdruck zu gering. Bürde
des speisenden Reglers oder Syste‐
mausgangs ist zu niedrig.
Diagnose und Troubleshooting
12.4 Störung und Abhilfe
Abhilfe
Schraube festziehen, evtl. Verklem‐
mung beseitigen.
Reparatur oder Neugerät; integrierte
Feinsiebe, auch tauschen und reini‐
gen.
Alle Kontaktflächen mit Spiritus rei‐
nigen; Pneumatikblock-Kontaktfe‐
dern evtl. etwas nachbiegen.
Zuluftdruck PZ auf > 1,4 bar einstel‐
len.
Drosselschraube durch Linksdrehen
öffnen.
Reparatur oder Neugerät; integrierte
Feinsiebe, auch tauschen und reini‐
gen.
Leckage im Antrieb und/oder Zulei‐
tung beheben.
Bei intaktem Antrieb und dichter Zu‐
leitung: Reparatur oder Neugerät
Reparatur oder Neugerät; integrierte
Feinsiebe, auch tauschen und reini‐
gen.
Haftreibung reduzieren oder Totzo‐
ne von Stellungsregler (Parameter
"dEbA") soweit erhöhen, bis Pendel‐
bewegung stoppt.
Schwenkantrieb: Festen Sitz der Ma‐
denschraube vom Kupplungsrad prü‐
fen.
Schubantrieb: Festen Sitz von Hebel
auf Stellungsreglerwelle prüfen.
Sonstiges Spiel zwischen Antrieb
und Armatur beseitigen.
Stellzeiten mit Drosselschrauben ver‐
größern.
Wenn schnelle Stellzeit erforderlich,
Totzone (Parameter "dEbA") so weit
erhöhen, bis Pendelbewegung
stoppt.
Versorgungsdruck erhöhen Bürden‐
wandler zwischenschalten
3-/4-Leiterbetrieb wählen.
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