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Achtung
» Tauschen Sie die Sicherungen nur mit Sicherungen, die in Hinblick auf die Stromstärke (A)
den ursprünglich installierten Sicherung entsprechen.
» Metallgehäuse oder Abdeckungen von elektrischen Geräten müssen mit einem Schutzleiter
verbunden sein (Aderleitung grün oder grün mit gelben Streifen). Verwenden Sie aus-
schließlich zweifach isolierte oder geerdete elektrische Geräte.
Gefahr
Das Landanschlusskabel darf auf keinen Fall im Wasser hängen, da es ein elektrisches Feld
erzeugen kann und Verletzungen oder Tod der in der Nähe Schwimmenden verursachen kann.
Warnung
Vermeiden Sie Kurzschlüsse und Feuergefahren:
» Schalten Sie den Landanschluss vor dem Anschluss oder Abklemmen des Landanschluss-
kabels ab.
» Schließen Sie das Landanschlusskabel erst im Boot an, erst danach an das Landstromnetz.
» Trennen Sie das Landanschlusskabel erst vom Landstromnetz.
» Verschließen Sie den Landanschlusskasten sicher.
» Verändern Sie auf keinen Fall die Anschlüsse des Landanschlusses und verwenden Sie nur
gleichwertige Anschlüsse.
Information
i
» Die Angabe der Auslösestromstärke (A) ist auf jeder Sicherung angegeben.
» Verhindern Sie Kurzschlüsse, indem Sie alle Hauptschalter vor dem Einstecken des Landan-
schlußsteckers auf Stellung „AUS" stellen.
» Verbinden Sie den Stecker am Boot und den Landanschluss mit einem zusätzlichen, inte-
grierten Sicherheitsschalter. Bei einem Anschlussdefekt ist dann sichergestellt, dass der
Hauptschalter automatisch abschaltet. Der Anschluss muss für eine unterbrechungslose
Landstromversorgung abgesichert sein.
6.9. Informationen zur Elektronik und Bedienung des Schiebedaches
Der Elektroantrieb des Schiebedachs ist mit einem Überspannungsschutz ausgerüstet, für den Fall, dass der Ver-
fahrweg blockiert ist. Diese Funktion basiert auf einem maximal zulässigen Stromwert. Der Strom ist jedoch nicht
im Zusammenhang mit dem Druck des Schiebedaches zu sehen, der entsteht, wenn das Schiebedach gegen den
blockierenden Gegenstand drückt. Der Druck wird nicht kontrolliert und basiert auf verschiedenen Faktoren, wie z.B.
Temperatur, Gewicht des Schiebedaches, Batteriezustand, Verschmutzung des Verfahrweges, etc. Das System hat
keinen Notstop, kann aber nur durch konstanten Druck auf den Steuerknopf geöffnet oder geschlossen werden. Der
Steuerknopf ist so positioniert, dass der Bediener das Schiebedach im Blick hat und während des Öffnens oder Schlie-
ßens des Schiebedaches ständig kontrollieren kann, dass nichts den Verfahrweg stört.
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Systeme (teilweise optional)
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