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Eignerhandbuch
Achtung! Vor Benutzung der Badeleiter ist der Motor abzustellen! Ein laufender Antrieb kann bei einer Rettung unter
Umständen problematisch sein, denn die Antriebe und die Sogwirkung sind gefährlich.
Beim Retten der Person ist sicherzustellen, dass diese nicht unter die Plattform achtern gerät und durch die
Stampfbewegungen verletzt wird. Es wird empfohlen, im gegebenen Fall womöglich ein Beiboot für die Rettungsak-
tion zu verwenden.
Nach dem Wegdrehen des Hecks und dem Auskuppeln der Schraube muss das Schiff möglichst schnell zurück zum
Opfer gebracht werden. Das Schiff ist dabei am besten kontrollierbar, wenn der Überbordgefallene gegen Wind und
Strom angesteuert wird. Geeignet sind die auch in der Berufsschifffahrt bewährten Manöver Single Turn, Williamson-
Turn oder Scharnow-Turn, die das Schiff immer in die eigene Kielwasserlinie zurückbringen.
Anfahren auf der Lee-Seite
Das Opfer wird so angefahren, dass es auf der Leeseite des Schiffes liegt. Das Schiff wird so aufgestopt, dass das
Opfer achtern werden kann. Bei allen Manövern wird eine Schwimmleine mit Rettungsring ausgebracht, an dem sich
das Opfer ggf. festhalten und so eine Leinenverbindung hergestellt werden kann, falls das Schiff nicht genau trifft.
Leinenverbindung herstellen
Entscheidend ist das sofortige Herstellen einer Leinenverbindung, damit das Opfer an der Bordwand gehalten wer-
den kann, auch wenn das Schiff noch einmal abtreiben sollte.
8.6.2. Übersicht Deck mit Badeleiter
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