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Wenn Sie das Fahrzeug aus Fässern oder
Kanistern betanken, filtern Sie den Kraft-
stoff vor dem Einfüllen.
So vermeiden Sie Störungen in der Kraft-
stoffanlage durch verunreinigten Kraftstoff.
i
Tanken Sie nur handelsüblichen schwefel-
freien Kraftstoff nach der Europäischen
Norm EN 590 Stand 2010 bis max.
0,001 Gew.-% (10 ppm) Schwefelgehalt.
Folgende Kraftstoffarten sind nicht zulässig:
Schwefelhaltiger Kraftstoff über 0,001
R
Gew.-% Schwefelgehalt
Marine Diesel Fuel
R
Flugturbinenkraftstoff
R
Heizöle
R
Fettsäuremethylester FAME (Bio-Diesel-
R
kraftstoff)
Diese Kraftstoffarten fügen dem Motor und
der Abgasnachbehandlung BlueTec
versible Schäden zu und reduzieren die
erwartete Lebensdauer erheblich.
!
Ein hoher Schwefelgehalt des Kraftstoffs
beschleunigt den Alterungsprozess des
Motoröls und kann den Motor und die
Abgasanlage beschädigen.
In einigen Ländern gibt es Dieselkraftstoffe mit
unterschiedlichem Schwefelgehalt. Diesel-
kraftstoffe mit niedrigerem Schwefelgehalt
werden in einigen Ländern unter der Bezeich-
nung „Euro-Diesel" verkauft.
Informationen über aktuelle länderspezifische
Schwefelgehalte erhalten Sie in jedem
Mercedes-Benz Servicestützpunkt oder finden
Sie in den Mercedes-Benz Betriebsstoffvor-
schriften nach Blatt-Nr. 136.2.
Dieselkraftstoffe bei niedrigen Tempe-
raturen
G
WARNUNG
Wenn Sie Teile der Kraftstoffanlage erwär-
men, z. B. mit einer Heißluftpistole oder offe-
nem Licht, können diese Teile beschädigt
werden. Dadurch kann Kraftstoff austreten
und sich entzünden. Je nach Art der Beschä-
digung kann der Kraftstoff auch erst bei lau-
fendem Motor austreten. Es besteht Brand‑
und Explosionsgefahr!
Erwärmen Sie niemals Teile der Kraftstoffan-
lage. Wenden Sie sich an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um die Störung beheben zu
lassen.
Das Fließvermögen des Dieselkraftstoffs kann
bei tiefen Außentemperaturen infolge von
Paraffinausscheidung nicht ausreichend sein.
Um Betriebsstörungen zu vermeiden, werden
in den Wintermonaten Dieselkraftstoffe mit
besserem Fließverhalten angeboten.
Winter-Dieselkraftstoffe sind in der Bundesre-
publik Deutschland und in anderen mitteleuro-
päischen Ländern bis zu Außentemperaturen
von Ò22 † betriebssicher. Winter-Dieselkraft-
stoff können Sie in den meisten Fällen bei den
landesüblichen Außentemperaturen störungs-
frei verwenden.
Kraftstoff-Additive
®
6 irre-
Mischen Sie dem Dieselkraftstoff zur Ver-
!
besserung des Fließverhaltens kein Benzin
oder Petroleum bei. Benzin oder Petroleum
verschlechtert die Schmierfähigkeit des Die-
selkraftstoffs. Dies kann zu Schäden z. B.
am Einspritzsystem führen.
Das Fahrzeug kann mit einer Kraftstoff-Vor-
wärmanlage ausgerüstet sein. Die Kraftstoff-
Vorwärmanlage kann den Kraftstoff um etwa
8 † erwärmen. Dies verbessert das Fließver-
halten des Kraftstoffs.
Alternative Dieselkraftstoffe nach
DIN EN 15940
Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshin-
weise zu den Betriebsstoffen.
Alternative Dieselkraftstoffe nach
DIN EN 15940 können hergestellt sein aus
hydriertem Pflanzenöl (HVO – Hydrotreated
R
Vegetable Oils)
Biomasse (BtL – Biomass-to-Liquid)
R
Erdgas (GtL – Gas-to-Liquid)
R
Kohle (CtL – Coal-to-Liquid)
R
Sie können alternative Dieselkraftstoffe nach
DIN EN 15940 für folgende Motoren verwen-
den:
OM934
R
OM936
R
Betriebsstoffe
Z
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