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Bremsen
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Hebel der Feststellbremse (Beispiel Cockpit)
Hebel der Feststellbremse (Beispiel Motortunnel)
Der Hebel der Feststellbremse ist entweder
am Cockpit oder neben dem Fahrersitz auf
dem Motortunnel.
Sichern Sie das abgestellte Fahrzeug mit der
Feststellbremse gegen Wegrollen. Die Fest-
stellbremse wirkt auf die Federspeicherbrems-
zylinder.
Bei Feuerwehrfahrzeugen kann die Feststell-
bremse zusätzlich auf die Betriebsbremse der
Vorderachse wirken. Diese Option dient der
sicheren Abstützung des Fahrzeugs, z. B. bei
Bergungsarbeiten mit der Seilwinde.
Informationen zur Feststellbremse des Anhän-
gers/Aufliegers finden Sie in der Betriebsanlei-
tung des Herstellers.
Feststellbremse anziehen
X
Hebel der Feststellbremse ? aus der Löse-
stellung 1 in die Vollbremsstellung 2
schwenken, nach unten drücken und einras-
ten.
Wenn Sie den Hebel nicht mehr schwenken
können, ist er eingerastet und die Feststell-
bremse angezogen.
Die rote Kontrollleuchte ! im Kombiin-
strument geht an.
Anhänger/Auflieger mit EG-Bremsanlage:
Bei angekuppeltem Anhänger/Auflieger
wirkt die Feststellbremse auf die Betriebs-
bremse des Anhängers/Aufliegers.
Feststellbremse prüfen
X
Feststellbremse anziehen.
X
Oben auf den Hebel der Feststellbremse ?
drücken. Dabei den Hebel der Feststell-
bremse ? über die Vollbremsstellung 2
hinaus in die Kontrollstellung 3 schwenken
und halten.
Während der Prüfung wird der Lastzug nur
durch die Federspeicherkraft des Zugfahr-
zeugs gehalten. Die Anhänger-/Auflieger-
bremse ist gelöst.
Bei Einsatzfahrzeugen mit Vierrad-Feststell-
bremse: Die Feststellbremse der Vorder-
achse ist gelöst. Das Fahrzeug wird nur
durch die Federspeicher-Feststellbremse
gehalten.
Das Fahrzeug darf sich nicht bewegen.
X
Wenn die Federspeicherkraft den Lastzug
nicht halten kann, Zugfahrzeug und Anhän-
ger/Auflieger mit Unterlegkeilen sichern.
X
Hebel der Feststellbremse ? aus der Kon-
trollstellung 3 in die Vollbremsstellung 2
zurückschwenken und einrasten.
Feststellbremse lösen
X
Hebel der Feststellbremse ? aus der Voll-
bremsstellung 2 nach oben ziehen und bis
zum Anschlag in die Lösestellung 1
schwenken.
Die rote Kontrollleuchte ! im Kombiin-
strument geht aus.
Wenn die rote Kontrollleuchte ! im Kom-
biinstrument nicht ausgeht, ist der Vorrats-
druck im Federspeicher-Bremskreis zu nied-
rig.
Die Federspeicherbremszylinder der Feststell-
bremse können Sie zum Abschleppen des
Fahrzeugs auch mechanisch lösen
Y
(
Seite 287).
Haltestellenbremse
G
WARNUNG
Wenn Sie das Fahrzeug mit der Haltestellen-
bremse gegen Wegrollen sichern, kann der
Bremsdruck zu gering sein. Dadurch kann
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