Tägliche Wartung; Nachsaisonpflege - SaMASZ KDD 861 Betriebsanleitung

6.9.2. Tägliche Wartung
Jedes mal nach beendeter Arbeit gilt es:
die Maschine von sichtbaren Verschmutzungen, Schlamm und Pflanzenüberresten zu säubern,
sichtbare Teile
Schraubverbindungen wieder festzuziehen, abgenutzte Teile auszutauschen,
den Zustand der Mäheinheit überprüfen,
Teleskopröhre der Gelenkwelle mit STP-Schmiermittel einschmieren,,
sonstige Schmierungen laut Schmierplan durchführen (siehe Punkt 7).
Elemente, die Gesundheit und Sicherheit des Bedieners gefährden können, sind folgend:
beschädigte Mähscheiben, Abdeckplanen, abgenutzte oder beschädigte Hydraulikleitungen, Schutz
der Gelenkwellen, die Gewindebolzen der Messerhalter und Messersatz.
ACHTUNG:
Bei Wartungs-
entsprechende Blockaden der angehobenen Bauteile der Maschine einzusetzen, um
Absenken und Gefahr des Erdrückens vorzubeugen.

6.9.3. Nachsaisonpflege

Nach Abschluss der Arbeit gilt es:
das Mähwerk auf den Erdboden abzustellen,
das Endstück der Gelenkwelle vom Schlepper abzumontieren oder die Gelenkwelle ganz zu
demontieren und sie an den entsprechenden Halter zu befestigen,
die Hydraulikleitungen und Elektrokabel vom Schlepper zu trennen, so wie diese an den
entsprechenden Halterungen am Trägerrahmen anzubringen,
das Mähwerk vom Schlepper abkuppeln (siehe Punkt 5.1) und mit dem Schlepper wegfahren.
Das abgekoppelte Mähwerk gilt ist in der Ruhestellung so zu lagern, dass das Mähwerk sich
auf dem Stützfuß und Mähbalken abstützt. Es wird empfohlen das Mähwerk auf ebenen und stabilen
Untergrund zu lagern, am besten an überdachten Stellen die nicht zugänglich für umstehende
Personen sind. Das Mähwerk sollte an trockenen Stellen gelagert werden, sollte dies aber nicht
möglich und das Mähwerk den Klimaeinflüssen ausgestellt sein (Regen, Schnee, usw.), gilt es an die
regelmäßige Schmierung zu denken.
Nach Saisonende gilt es das Mähwerk genauestens zu säubern und zu reinigen und nach dem
abtrocknen die Arbeitsflächen und Aufhängungselemente vor Korrosion mit einem dauerhaften
Schmiermittel zu schützen.
Zusätzlich gilt es:
Lackschäden zu eliminieren,
Ölstand in den Getrieben und Getriebekasten geprüft werden,
Im Falle eines Austritts gilt es diese umgehend zu beseitigen und das Öl aufzufüllen. Beim
Feststellen von Wasser im Öl, gilt es dieses sofort komplett auszutauschen, da dies eine
Korrosion der inneren Mechanismen (Zahnräder, Lager, Wellen und dadurch weiter verursachte
Schäden) verursachen kann,
eine regelmäßige Zustandsprüfung des Mähwerks durchzuführen und die beweglichen Teile mit
Öl einzuschmieren, um ein Festgehen und eine Korrosionsbildung zu verhindern, welche
Einfluss auf das korrekte Funktionieren des Mähwerks haben,
regelmäßig die Hydraulikleitungen zu kontrollieren. Im Falle einer Beschädigung oder
Überschreitung der Nutzperiode (nicht mehr als 5Jahre), gilt es diese gegen neue auszutauschen.
Nach Lagerung, vor dem Einsatz der Maschine ist:
der technische Zustand des Mähers unter besonderen Berücksichtigung des Antriebs zu
kontrollieren,
Verlust der Lackierung zu ergänzen,
Betriebsanleitung
und Systeme sowie
oder Einstellungsarbeiten
Doppelscheibenmäher mit
Mittenaufhängung
ihre Verbindungen
unter
- 51 -
zu überprüfen;
dem Mähersboden
lose
sind