Netzbetrieb - SEW-Eurodrive MOVI-SWITCH Betriebsanleitung

8.3

Netzbetrieb

8.3.1 Motoren der Kategorie 3
Dauerbetrieb
Die Motoren sind für den Dauerbetrieb mit konstanter Leistung (S1) ausgelegt und ge-
kennzeichnet. Dies beinhaltet leichte und nicht häufig wiederkehrende Anläufe, die
keine nennenswerte zusätzliche Erwärmung hervorrufen.
Der Überlastschutz muss durch eine zeitverzögerte, stromabhängige Überlast-
schutzeinrichtung sichergestellt werden.
Schaltbetrieb
Bei Schalthäufigkeiten die den Betriebsarten S3, S4 und S6 zugeordnet werden, müs-
sen neben dem Anlauf die Lastwechsel berücksichtigt werden. Dies wird durch die Be-
rechnung der zulässigen Schalthäufigkeit sichergestellt.
Die Berechnung der zulässigen Schaltungen pro Stunde erfolgt gemäß der Formel zur
Berechnung der Schalthäufigkeit.
Der Schutz gegen unzulässige Erwärmung erfolgt ausschließlich über die Auswertung
eines Kaltleiter-Temperaturfühlers (/TF).
Hinweise zur Im Netzbetrieb fällt die Bremse beim Ausschalten oder in einer Not-Halt-Situation bei
Bremse der Bemessungsdrehzahl des Motors ein. Die dabei anfallende Arbeit darf die maxi-
mal zulässige Bremsarbeit je Bremsung nicht überschreiten. Beachten Sie hierzu die
Hinweise im Handbuch "Projektierung Bremse BE.. – Drehstrommotoren DR.., DRN..,
DR2.., EDR.., EDRN.. – Standardbremse/Sicherheitsbremse".
Der Schutz gegen unzulässige Erwärmung erfolgt ausschließlich über die Auswertung
eines Kaltleiter-Temperaturfühlers (/TF). Die Bremsmotoren von SEW‑EURODRIVE
werden generell mit Kaltleiter-Temperaturfühler (/TF) ausgestattet.
Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte MOVI-SWITCH
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-Antriebe