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50.06 SpeedFiltTime (Filterzeit Drehzahlistwert)
Filterzeit für MotSpeed (1.04). Es gibt drei verschiedene Filter für den Drehzahlistwert und den Drehzahlfehler
(∆N):
− SpeedFiltTime (50.06) filtert den Drehzahlistwert und sollte für Filterzeiten kleiner 30 ms verwendet
werden.
− SpeedErrFilt (23.06) und SpeedErrFilt2 (23.11) filtern den Drehzahlfehler (∆n) und sollten für Filterzeiten
größer 30 ms verwendet werden. Es wird empfohlen, SpeedErrFilt (23.06) = SpeedErrFilt2 (23.11)
einzustellen.
Int. Skalierung:
1 == 1 ms
50.07 - 50.09 nicht verwendet
50.10 SpeedLev (Drehzahlschwelle)
Wenn MotSpeed (1.04) SpeedLev (50.10) erreicht, wird das Bit AboveLimit [MainStatWord (8.01) Bit 10]
gesetzt.
( −
. 2
Intern begrenzt durch:
Hinweis:
Mit SpeedLev (50.10) kann automatisch zwischen den P- und I-Anteile des Drehzahlreglers umgeschaltet
werden, siehe Par2Select (24.29) = SpeedLevel oder SpeedError.
Int. Skalierung:
(2.29)
50.11 DynBrakeDly (Verzögerung Widerstandsbremsung)
Beim Widerstandsbremsen mit EMK-Rückführung [M1SpeedFbSel (50.03) = EMF] oder einem Fehler in der
Drehzahlistwerterfassung gibt es keine gültige Information über die Motordrehzahl und somit keine
Information über Drehzahl Null. Um eine Verriegelung des Antriebs nach dem Widerstandsbremsen zu
verhindern, wird nach Ablauf von DynBrakeDly (50.11) Drehzahl Null angenommen.
-1 s =
Die Motorspannung wird direkt an den Motoranschlüssen gemessen und ist somit
während des Widerstandsbremsens gültig.
0 s =
Für das Widerstandsbremsen wird keine Drehzahl Null generiert
1 s bis 3000 s =
Die Drehzahl Null für die Widerstandsbremsung wird nach Ablauf der programmierten
Zeit generiert
Int. Skalierung:
1 == 1 s
50.12 M1TachoAdjust (Tachoabgleich)
Feinabgleich des Analogtachos. Der Wert entspricht dem mit einem Handtacho gemessenen Drehzahlistwert.
M1TachoAdjust (50.12) = Drehzahlistwert
( ±
. 2
29
Intern begrenzt auf:
Hinweis:
Änderungen von M1TachoAdjust (50.12) sind nur während des Tachofeinabgleichs gültig [ServiceMode
(99.06) = TachFineTune]. Während des Tachofeinabgleichs wird M1SpeedFbSel (50.03) automatisch auf
EMF gesetzt.
Achtung:
Der Wert von M1TachoAdjust (50.12) muss die mit dem Handtacho gemessene Drehzahl und nicht die
Differenz zwischen Drehzahlsollwert und gemessener Drehzahl sein.
Int. Skalierung:
(2.29)
Signal- und Parameterliste
Signal- / Parametername
Typ:
I
Flüchtig:
32767
29
* )
rpm
to
(
. 2
20000
Typ:
I
Flüchtig:
Typ:
I
Flüchtig:
5.01
AITachoVal
HandHeldTacho
32767
* )
rpm
20000
Typ:
I
Flüchtig:
3ADW000379R0503 DCS550 Handbuch d e
N
32767
29
* )
rpm
20000
N
N
Analogtacho Skalierung
M1SpeedScale (50.01)
M1TachoAdjust (50.12)
M1TachoVolt1000 (50.13)
J
1.05
SpeedActTach
SF_550_007_analog-tacho_a.ai
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