ABB DCS550 Handbuch Seite 216

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21.04 E-StopMode (Not-Halt Modus)
Bedingungen für die Verzögerung des Motors, wenn UsedMCW (7.04) Bit 2 Off3N (bzw. E-Stop) "0" gesetzt
wird:
0 = RampStop Der Eingang der Antriebsrampe wird auf Null gesetzt. Somit stoppt der Antrieb
entsprechend E StopRamp (22.04). Beim Erreichen von M1ZeroSpeedLim (20.03)
werden die Zündimpulse auf 150 Grad eingestellt, um den Ankerstrom zu löschen. Wenn
der Ankerstrom gleich Null ist, werden die Zündimpulse gesperrt, die Schütze geöffnet,
der Feldsteller deaktiviert und die Lüfter werden gestoppt.
1 = TorqueLimit Der Ausgang der Antriebsrampe wird auf Null gesetzt. Somit stoppt der Antrieb an der
aktiven Drehmomentgrenze. Beim Erreichen von M1ZeroSpeedLim (20.03) werden die
Zündimpulse auf 150 Grad eingestellt, um den Ankerstrom zu löschen. Wenn der
Ankerstrom gleich Null ist, werden die Zündimpulse gesperrt, die Schütze geöffnet, der
Feldsteller deaktiviert und die Lüfter werden gestoppt.
2 = CoastStop Die Zündimpulse werden sofort auf 150 Grad eingestellt, um den Ankerstrom zu
vermindern. Wenn der Ankerstrom gleich Null ist, werden die Zündimpulse gesperrt, die
Schütze geöffnet, der Feldsteller deaktiviert und die Lüfter werden gestoppt.
3 = DynBraking Widerstandsbremsen
Hinweis:
E StopMode (21.04) hat Vorrang vor Off1Mode (21.02) und StopMode (21.03).
Int. Skalierung: 1 == 1
21.05 - 21.13 nicht verwendet
21.14 FanDly (Nachlaufzeit Lüfter)
Nach dem Anschalten des Antriebs [UsedMCW (7.04) Bit 0 On = 0], dürfen die beiden Lüfter (Motor und
Antrieb) erst abschalten, wenn FanDly (21.14) abgelaufen ist. Wenn eine Motor- oder
Stromrichterübertemperatur vorliegt, beginnt die Verzögerungszeit, nachdem die Temperatur unter den
Übertemperaturgrenzwert gefallen ist.
Int. Skalierung: 1 == 1 s
21.15 nicht verwendet
Signal- und Parameterliste
Signal- / Parametername
Typ: C Flüchtig:
Typ: I Flüchtig:
3ADW000379R0503 DCS550 Handbuch d e
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