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DIAMOND AIRCRAFT
7.13. ÜBERZIEHWARNUNG
Das Unterschreiten einer Geschwindigkeit, die etwa der 1,1-fachen Überzieh-
geschwindigkeit entspricht, wird durch ein Signalhorn signalisiert, das sich links im
Instrumentenpanel befindet. Es wird um so lauter, je näher man der Überziehge-
schwindigkeit kommt. Durch Sog an einer Bohrung in der linken Tragflügelnase wird das
Horn über eine Schlauchleitung aktiviert. Ein roter Ring um die Bohrung im linken Flügel
markiert die Bohrung.
Um Verschmutzung und eine daraus resultierende Fehlfunktion der Überziehwarnanlage
zu vermeiden, sollte die Bohrung der Überziehwarnung immer dann verschlossen sein,
wenn das Flugzeug abgestellt wird.
Nur den mitgelieferten Überziehwarnanlagenschutz (P/N 20-3411-00-02) mit
dem anhängenden Wimpel „Remove before Flight" verwenden.
7.14. AVIONIK
Im Mittelteil des Armaturenbretts befinden sich die Funk- und Navigationsgeräte. Am
Steuerknüppel ist die Sendetaste für den Funk angebracht. Es gibt Anschlußmöglichkeiten
für zwei Kopfhörer in der Rückenlehne.
Die Bedienung der Avionikgeräte ist im Abschnitt 9 beschrieben.
1. Änderung
DA 20 FLUGHANDBUCH
ANMERKUG
FLUGZEUGBESCHREIBUNG
Datum
05. Juli 1997
Seite
7 - 18
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Kapitel
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