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DIAMOND AIRCRAFT
DA 20 FLUGHANDBUCH
FLUGZEUGBESCHREIBUNG
7.2. FLUGWERK
7.2.1. Rumpf
Der GFK-Rumpf ist in Halbschalenbauweise hergestellt. Die Brandschutzverkleidung des
Brandspantes besteht aus einem besonders feuerhemmenden Spezialvlies, das auf der
Motorseite durch ein rostfreies Stahlblech abgedeckt ist. Der Hauptspant ist ein CFK/GFK-
Bauteil.
Das Instrumentenbrett aus Metall erlaubt die Ausrüstung des Flugzeuges mit Instrumenten
bis zu einer Höchstmasse von 25 kg.
7.2.2. Flügel
Die GFK-Flügel sind in Halbschalen-Sandwichbauweise gefertigt und enthalten einen CFK-
Holm. Die Querruder und Landeklappen bestehen aus CFK und sind mittels Alu-
Beschlägen am Flügel befestigt.
Die Flügel-Rumpfverbindung erfolgt durch je drei Bolzen. Die sogenannten A- und B-
Bolzen sind an der Wurzelrippe des Rumpfes befestigt. Der A-Bolzen ist vor dem
Holmtunnel plaziert, der B-Bolzen befindet sich in der Nähe der Traglächenhinterkante. Die
beiden Hauptbolzen sind in der Mitte des Holmtunnels (Hauptspant) plaziert. Sie sind
zwischen den Rückenlehnen zugänglich und können von der Vorderseite eingesetzt
werden. Eine federbelastete Befestigung verriegelt beide Bolzengriffe und sichert sie
hierdurch.
7.2.3. Leitwerk
Seitenruder und Höhenleitwerk sind in Halbschalen-Sandwichbauweise hergestellt. In der
Seitenflosse befindet sich die Antenne für das Funkgerät (COM), die Höhenflosse enthält
eine Antenne für die Navigationsausrüstung (NAV).
1. Ausgabe
Datum
Seite
10. Mai 1996
7 - 2
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