Werbung
Antennenverlegung
Obwohl die Leitwerksträger aus Carbonlaminat gefertigt sind, darf die Antenne im Prinzip im
Rumpf liegen (wir fliegen nur so). In jedem Fall ist vor dem Erstflug ein Reichweitentest
obligatorisch.
Falls Sie die geringsten Zweifel haben, fliegen Sie lieber mit einer Schlepp- oder Stabantenne.
Tipp: Verlegen Sie niemals die Antenne gestreckt in der Rumpfröhre, sondern immer im
Bogen.
Nun ist die Maschine fertig.
Einige wichtige Punkte sind noch in der Werkstatt zu erledigen:
Das Einstellen
Dazu gehört das Einstellen des richtigen Schwerpunktes. Wenn dieser Einstellung stimmt,
wird es beim Fliegen und insbesondere beim Einfliegen keine Probleme geben. Erfolgreiches
Einfliegen ist immer eine Frage der Vorbereitung.
Schwerpunkt und EWD
Der Schwerpunkt wurde zunächst theoretisch ermittelt und durch die in der
Erprobungsphase durchgeführten Versuche bestätigt. So wurde ein Schwerpunkt 100 mm an
der Tragflächenwurzel von der Tragflächenvorderkante bestätigt.
Eine EWD von ca. 1° hat sich als richtig erwiesen und muss mit einer EWD-Waage
nachgeprüft und eingestellt werden!
Bleiben Sie gleich bei dieser Einstellung. Die folgenden Ruderausschlagsgrößen sind erflogen
und haben sich bei mehreren Modellfliegern und während der Erprobung bewährt.
Übernehmen Sie diese zunächst, wahrscheinlich werden Sie diese nie ändern wollen.
Rudereinstellungen
Die Ruderausschläge werden an der tiefsten Stelle des Ruders gemessen und sind in
Millimeter angegeben.
Normalflug
Um die Querruderwirkung zu unterstützen, können die Wölbklappen etwa dem halben Weg
der Querruder mitgenommen werden.
Oben/ Unten Links/ Rechts
Seitenruder
Höhenruder 6
Querruder
22
Wölbklappe
Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
45
45
6
12
Seite 18
Stand 08/2013
Werbung
