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ANLEITUNG
ASH 31 Mi
Segel- und Elektroflugmodell
für
Hangflug, F-Schlepp und Elektroflug
Es wird eine Fernsteuerung mit mind. 6 Funktionen benötigt !
Dieses Modell ist keinesfalls ein Anfängermodell und setzt
fortgeschrittene modellbauerische Fachkenntnisse voraus!
Bei dem vorliegenden Modell handelt es sich um eine ausgereifte Konstruktion mit
ausgewogenen Flugeigenschaften. Die bereits sehr weite Vorfertigung der Einzelteile
ermöglicht einen raschen Baufortschritt.
Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen
Seite 1
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler
Stand 04/2014
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Inhaltszusammenfassung für Tangent ASH 31 Mi
- Seite 1 Bei dem vorliegenden Modell handelt es sich um eine ausgereifte Konstruktion mit ausgewogenen Flugeigenschaften. Die bereits sehr weite Vorfertigung der Einzelteile ermöglicht einen raschen Baufortschritt. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 1 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 2 Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem Modell zusammenhängenden Komponenten können von Tangent-Modelltechnik nicht überwacht werden. Daher übernimmt Tangent-Modelltechnik keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend ergeben.
- Seite 3 Erfahrung im Modellbau haben. Zum Flugbetrieb Lassen Sie die ASH 31 Mi Elektro niemals in Naturschutz- oder Landschaftsschutzgebieten fliegen. Nehmen Sie Rücksicht auf die dort lebenden Tiere und Pflanzen. Bäume und Sträucher dienen als Kinderstube, Nest und Lebensraum von Vögeln.
- Seite 4 WICHTIG: Das Modell und der Sender dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden und müssen auf einem Wertstoffhof als Elektroschrott abgegeben werden. Erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrer Gemeinde. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 4 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 5 Flächen (besonders bei GFK-Rümpfen) sorgfältig mit feinem Schleifpapier aufrauen und gründlich, mit z. B. Aceton, entfetten. Sonst ist keine ausreichende Verklebung gewährleistet. Notwendiges Werkzeug zum Bau von ASH 31 Mi Bleistift (Minenhärte HB), All-Stift, Geometriedreieck sowie Bandmaß oder Meterstab, Haushaltsschere, schmales scharfes Messer, elektrische Kleinbohrmaschine, verschiedene Spiralbohrer.
- Seite 6 DS 3288 BB, MG (GR/SJ) Wölbklappen kugelgelagert DS 181 (JR) Störklappe 10 – 11 mm Metallgetriebe DS 3288 BB, MG (GR/SJ) DS 181 (JR) Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 6 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 7 Zusammenbau der ASH 31 MI In der Bauanleitung wird nur der Zusammenbau der Elektro-Version beschrieben. Bei der Segler-Version entfallen dann selbstverständlich die Arbeiten die den Einbau des Klapptriebwerks betreffen. Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau, wenn Sie sich mit den Bauteilen und einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben.
- Seite 8 Hier ein paar Fotos wie das Einziehfahrwerk zusammengebaut wird. Jetzt das Einziehfahrwerk in die beiden Spanten stecken und mittels vier Inbusschrauben und dem Haltebügel befestigen. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 8 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 9 Steckverbindung gegen Lösen sichern. Servo mittels Gummitüllen, Hohlnieten und den beiliegenden Schrauben in dem Brettchen befestigen. Wie auf dem Foto zu sehen das Seitenruder-Gestänge am Servohebel einhängen. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 9 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 10 Mittelstellung montiertem Seitenruder und eingestecktem Ruderhorn die richtige Länge des Gestänges überprüfen. Unter Zugabe von Klebstoff wird jetzt das Ruderhorn in das Seitenruder geklebt. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 10 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 11 Für die hintere Befestigung des Rahmens wird bei aufgesetztem Rahmen durch Rahmen und Rumpf ca. 4 mm unterhalb der Rumpfoberkante ein Loch mit Ø 2 mm gebohrt. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 11 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 12 Rumpfnaht mit den Anzeichnungen übereinstimmt und wieder abnehmen. Nach dem Ablüften des Klebstoffes die Kabinenhaube wieder, entsprechend den Markierungen, aufsetzen und ringsum andrücken. Anschließend kann der Rand der Kabinenhaube lackiert werden. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 12 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 13 Ruderhörner müssen an den entsprechenden Stellen Schlitze, bis zu der Nasenleiste der Ruder, in die Ruder geschnitten/gefeilt werden. Dabei darauf achten, dass die Ruderhörner bis zur oberen Beplankung eingeschoben / verklebt werden können. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 13 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 14 Wenn die Servos in die Ausfräsungen geklebt werden müssen diese zuvor in den Schrumpfschlauch eingeschrumpft werden. Der Schrumpfschlauch muss vor dem Einkleben gut angeschliffen werden. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 14 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 15 Minusleitungen zusammengefasst werden. Sie werden dann jeweils an den äußeren Kontakten angelötet. Für die Impulsleitungen steht dann noch jeweils ein Kontakt zur Verfügung. Wichtig: Dabei muss unbedingt auf richtige Polung geachtet werden. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 15 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 16 Die Winglets werden über jeweils zwei Stahlstifte (Ø 3mm und Ø 2mm) an den Außenflügel gesteckt. Gesichert werden die Winglets mittels Klebebandstreifen. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 16 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 17 Zusammenbau der ASH 31 Mi Tragflächenhälften mittels Flächensteckung an den Rumpf stecken, so dass die Servo- Anschlusskabel zusammengesteckt werden können, jetzt die beiden Tragflächenhälften ganz an den Rumpf schieben, so dass die Wurzelrippen am Rumpfanschluss anliegen, die vier Verdrehsicherungen in den Bohrungen der Profilanformungen des Rumpfes stecken.
- Seite 18 Wirkung. Es reicht zum Anfliegen die Klappen ca. 5 mm auszufahren. Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrer ASH 31 Mi zu wünschen. Der Erstflug „Alte Hasen“ werden jetzt die nächste Gelegenheit wahrnehmen, um auf den Modellflugplatz zu gehen, das Modell nach altbekannter Manier einzufliegen, letzte Korrekturen vorzunehmen und dann hoffentlich viel Spaß...
- Seite 19 Der Erstflug kann auf verschiedene Arten erfolgen. Am Hang mit Handstart, in der Ebene oder im F-Schlepp. Mit F-Schlepp dies stellt die beste Methode dar Ihre ASH 31 Mi auf Höhe zu bringen. Vergessen Sie nicht die üblichen Absprachen zwischen Ihnen und Ihrem Schlepper! Am Hang warten Sie auf eine gute Aufwindphase und werfen das Modell schräg nach unten...
- Seite 20 Thermik erkennen können. Die Luft wird - je nach Rückstrahlkraft des Untergrundes mehr oder weniger stark - erwärmt und fließt vom Wind getrieben dicht über den Boden. An einer Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 20 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 21 Tal informiert, diesen Platz sogar persönlich in Augenschein nimmt, um Anflughindernisse und örtliche Windverhältnisse schon im Voraus zu kennen. Ist die Landung unvermeidlich, wird wie in der Ebene mit einem Landeanflug und kurzem, geradlinigen Endanflug mit Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 21 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 22 Flugpraxis ist keine Garantie für die nächste Flugminute. Faszination Lernen Sie Ihre ASH 31 Mi kennen, ihre hervorragende Leistungsfähigkeit, ihr komfortables Flugverhalten und ihre enorme Bandbreite. Genießen Sie eine der wenigen Sportarten, in denen die Technik, das eigene Tun, das eigene Können alleine oder mit Freunden und das Leben in und mit der Natur Erlebnisse...
- Seite 23 Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 23 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 24 Stahl Ø3,0 x 40 Stahldraht Stahl Ø2,0 x 40 Stahldraht Stahl Ø4,0 x 50 * nur Elektro Variante Änderungen in Inhalt und Zusammensetzung vorbehalten Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 24 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 25 Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen körperlichen und geistigen Fähigkeiten sein. Wie beim Autofahren, ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 25 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler...
- Seite 26 Funktionstüchtigkeit und Reichweite durchführen. Zuerst den Sender und dann erst die Empfangsanlage einschalten. Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten, danach erst den Sender. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 26 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...
- Seite 27 Mit diesen Hinweisen soll auf die vielfältigen Gefahren hingewiesen werden, die durch unsachgemäße und verantwortungslose Handhabung entstehen können. Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative, lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung. Tangent-Modelltechnik, Kirchheimer Straße 9, D-73252 Unterlenningen Seite 27 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Stand 04/2014...