Motorschutz (Thermoüberwachung) - Auma SAEx 25.1 Betriebsanleitung

SAEx 25.1 SAEx 40.1 / SAREx 25.1
ACExC 01.2
11.3.4. Motorschutz (Thermoüberwachung)
Prüfablauf:
SAREx 30.1
Bild 93: Schaltkasten
Tabelle 37:
Sicherungen
F1 3
Weitere Bauteile
K2.1/K1.1
Q1
R6.1 H (Option)
R6.2 H (Option)
R7 H (Option)
TR1 (Option)
TR2 (Option)
Zum Schutz gegen Überhitzung und unzulässig hohe Oberflächentemperaturen am
Stellantrieb sind in der Motorwicklung Kaltleiter oder Thermoschalter integriert. Der
Motorschutz spricht an, sobald die maximal zulässige Wicklungstemperatur erreicht
ist.
Der Stellantrieb wird gestoppt und folgende Fehlermeldungen ausgegeben:
LED 3 (Motorschutz ausgelöst) auf der Ortssteuerstelle leuchtet.
Die Statusanzeige S0007 bzw. S0011 Ausfall zeigt einen Fehler.
Unter Details wird der Fehler Thermofehler angezeigt.
Bevor eine Weiterfahrt erfolgen kann muss der Motor abkühlen.
Danach erfolgt, je nach Parametereinstellung (Motorschutzverhalten), entweder ein
automatischer Reset der Fehlermeldung oder die Fehlermeldung muss in der
Wahlschalterstellung Ortsbedienung (ORT) über den Drucktaster RESET
zurückgesetzt werden.
Proof-Test Motorschutz
Die Funktionsfähigkeit des Motorschutzes kann wie hier beschrieben überprüft
werden. Spätestens bei der Durchführung einer Wartung (siehe Kapitel
<Instandhaltung und Wartung>) muss eine Prüfung erfolgen.
Die Prüfung erfolgt durch eine Simulation des Motorschutzsignals über die
Ortssteuerstelle der Stellantriebs-Steuerung:
Erforderlicher Zugriffslevel: Spezialist (4) oder höher.
Diagnose M0022
TMS Proof Test M1950
1. Wahlschalter in Stellung 0 (AUS) stellen.
Beschreibung
Sicherungstrenner (3-polig);
Größe/Typ: 10 x 38 mm aM 16 A T, 500 V
Schütze
Lasttrennschalter (3-polig)
Heizungen für Schaltkasten, je 100 W
Heizung für druckfestes Gehäuse, 100 W
Thermostat für Heizungen im Schaltkasten 14 °C/4 °C
Thermostat für Heizung im druckfesten Gehäuse 14 °C/4 °C
Störungsbehebung
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