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5. SUSTITUCION DE UN RADIO
¡ATENCIÓN!
Antes de efectuar cualquier operación sobre los radios
endosar guantes y lentes protectoras.
5.1 - RUEDA ANTERIOR Y RUEDA POSTERIOR DEL LADO
CONTRARIO A LA RUEDA LIBRE
• Antes de proceder al montaje, controlar en las especificacio-
nes técnicas de la página 3 el tipo y la longitud del radio que se
tiene que sustituir, el valor aconsejado y el valor máximo que no
se tienen que superar relativos a la tensión del radio.
• Comprobar que no queden trazas de arena u otras impurezas
dentro de la llanta y, de ser necesario, eliminarlas con un chorro
de aire comprimido.
• Adquirir el radio de repuesto original Campagnolo
• Durante las operaciones de enroscado y desenroscado de la
tuercas, los radios deben mantenerse fijos para evitar la rotación,
prestando atención a no dañarlo.
¡ADVERTENCIA!
Al montar los radios hay que manejarlos con mucho cuidado, a
fin de no rayar sin querer la llanta.
• Mediante una llave hexagonal de 5 mm, enroscar completa-
mente la tuerca del radio que se tiene que sustituir (Fig. 8),
teniendo sujeto este último para prevenir su rotación.
• Retirar la tuerca y la placa autodireccionable, y quitar el radio
de la llanta (Fig. 9).
• Utilizando una cuchilla rígida (por ejemplo una navaja) situada
como está indicado en la fig. 10 y teniendo cuidado de no
estropear el buje o los radios, retirar las tapas laterales (A) del
buje.
8
8
5 mm
.
®
10
9
A
A
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